点燃式发动机无节气门SVSC系统仿真研究
发布时间:2021-11-25 15:36
本文中设计了一新型的点燃式发动机进气系统来替代传统节气门式进气系统,称作串联气门速度控制系统。即Series Valve Speed Control系统,简称为SVSC系统。该新型进气系统也属于可变气门技术的一种。为方便记忆,将串联气门速度控制系统记做SVSC系统。该系统取消了传统节气门,可实现气门正时在一定范围内连续变化,能降低发动机在中小负荷下进气过程的泵气损失,从而达到提高燃油经济性的目的。本文通过使用两种仿真软件,即GT-power软件以及Ansys软件对SVSC系统进行了仿真分析。建立传统节气门式进气系统模型以及SVSC系统模型进行对比分析。具体的,使用GT-power建立两进气系统模型,利用该软件进行计算,得出数据参数作为下一阶段Ansys软件分析的边界条件以及数据基础。使用三维建模软件Creo对量进气系统进行建模;利用网格划分软件Ansys-ICEM对两进气系统进行网格划分;利用Ansys-fluent进行仿真计算,得出两进气系统在各工况下的内部流体状态参数云图,即压力云图、速度云图、温度云图。本文的仿真顺序为由台架试验数据作为GT-power仿真的参数基础,通过GT-p...
【文章来源】:大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:73 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 论文研究背景及研究意义
1.1.1 论文研究背景
1.1.2 论文研究意义
1.2 论文研究方法
1.3 论文研究范围
1.4 本文的内容结构
2 无节气门进气系统的研究及发展现状
2.1 泵气损失
2.2 无节气门进气系统的国外研究现状
2.3 无节气门进气系统的国内研究现状
3 无节气门SVSC进气系统
3.1 汽油机节气门
3.1.1 节气门的结构原理
3.1.2 节气门的缺点
3.2 汽油机配气相位
3.3 无节气门SVSC进气系统介绍
3.4 无节气门SVSC进气系统工作原理
4 基于GT-power软件的SVSC系统的仿真分析
4.1 GT-power软件的简介
4.2 GT-power 仿真模型的建立
4.2.1 原机模型的建立
4.2.2 SVSC系统模型的建立
4.3 仿真计算的结果以及对比分析
5 基于Ansys-fluent软件对无机气门SVSC进气系统的仿真
5.1 Ansys软件的简介
5.2 三维模型的建立
5.3 网格划分
5.3.1 原机系统流体的网格划分
5.3.2 SVSC系统流体的网格划分
5.4 基于Fluent对两进气系统的仿真分析
5.4.1 原机系统的仿真分析
5.4.2 原机系统仿真分析结果小结
5.4.3 SVSC系统的仿真分析
5.4.4 SVSC系统仿真分析结果小结
结论
参考文献
致谢
【参考文献】:
期刊论文
[1]纯电动汽车与传统燃油汽车的生命周期成本评估[J]. 周谧,卢利霞. 财会月刊. 2018(19)
[2]新型无节气门进气系统——串联气门速度控制系统[J]. 孙培岩,李翔,万怡,满长忠,唐运榜. 车用发动机. 2016(05)
[3]2015年中国石油进出口状况分析[J]. 田春荣. 国际石油经济. 2016(03)
[4]汽车发动机的可变气门技术探讨[J]. 贾慧利. 中国高新技术企业. 2016(02)
[5]中国石油发展战略的思考[J]. 杨晓蒙. 商场现代化. 2013(25)
[6]多缸汽油HCCI发动机燃烧循环变动的研究[J]. 王志,张志福,徐帆,阳冬波,王建昕. 内燃机工程. 2010(03)
[7]发动机全可变液压气门机构进气性能的研究[J]. 谢宗法,孔超,王建昕,刘树臣. 内燃机学报. 2009(05)
[8]无节气门负荷控制策略对汽油机性能影响的研究[J]. 王天友,张运泉,王利民,吴庆敏,刘大明,赵华,刘书亮. 内燃机学报. 2009(03)
[9]可变气门升程下汽油机缸内气体流动特性的研究[J]. 王天友,刘大明,张学恩,张东明,刘书亮,赵华. 内燃机学报. 2008(05)
[10]汽车电子节气门控制器开发[J]. 郭孔辉,付皓,丁海涛. 科学技术与工程. 2008(02)
博士论文
[1]汽油HCCI发动机闭环反馈控制的研究[D]. 周能辉.天津大学 2007
硕士论文
[1]新型点燃式发动机无节气门SVSC系统研究[D]. 李翔.大连理工大学 2017
[2]基于GT-POWER的汽油机仿真及优化设计[D]. 刘宇.吉林大学 2006
本文编号:3518434
【文章来源】:大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:73 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 论文研究背景及研究意义
1.1.1 论文研究背景
1.1.2 论文研究意义
1.2 论文研究方法
1.3 论文研究范围
1.4 本文的内容结构
2 无节气门进气系统的研究及发展现状
2.1 泵气损失
2.2 无节气门进气系统的国外研究现状
2.3 无节气门进气系统的国内研究现状
3 无节气门SVSC进气系统
3.1 汽油机节气门
3.1.1 节气门的结构原理
3.1.2 节气门的缺点
3.2 汽油机配气相位
3.3 无节气门SVSC进气系统介绍
3.4 无节气门SVSC进气系统工作原理
4 基于GT-power软件的SVSC系统的仿真分析
4.1 GT-power软件的简介
4.2 GT-power 仿真模型的建立
4.2.1 原机模型的建立
4.2.2 SVSC系统模型的建立
4.3 仿真计算的结果以及对比分析
5 基于Ansys-fluent软件对无机气门SVSC进气系统的仿真
5.1 Ansys软件的简介
5.2 三维模型的建立
5.3 网格划分
5.3.1 原机系统流体的网格划分
5.3.2 SVSC系统流体的网格划分
5.4 基于Fluent对两进气系统的仿真分析
5.4.1 原机系统的仿真分析
5.4.2 原机系统仿真分析结果小结
5.4.3 SVSC系统的仿真分析
5.4.4 SVSC系统仿真分析结果小结
结论
参考文献
致谢
【参考文献】:
期刊论文
[1]纯电动汽车与传统燃油汽车的生命周期成本评估[J]. 周谧,卢利霞. 财会月刊. 2018(19)
[2]新型无节气门进气系统——串联气门速度控制系统[J]. 孙培岩,李翔,万怡,满长忠,唐运榜. 车用发动机. 2016(05)
[3]2015年中国石油进出口状况分析[J]. 田春荣. 国际石油经济. 2016(03)
[4]汽车发动机的可变气门技术探讨[J]. 贾慧利. 中国高新技术企业. 2016(02)
[5]中国石油发展战略的思考[J]. 杨晓蒙. 商场现代化. 2013(25)
[6]多缸汽油HCCI发动机燃烧循环变动的研究[J]. 王志,张志福,徐帆,阳冬波,王建昕. 内燃机工程. 2010(03)
[7]发动机全可变液压气门机构进气性能的研究[J]. 谢宗法,孔超,王建昕,刘树臣. 内燃机学报. 2009(05)
[8]无节气门负荷控制策略对汽油机性能影响的研究[J]. 王天友,张运泉,王利民,吴庆敏,刘大明,赵华,刘书亮. 内燃机学报. 2009(03)
[9]可变气门升程下汽油机缸内气体流动特性的研究[J]. 王天友,刘大明,张学恩,张东明,刘书亮,赵华. 内燃机学报. 2008(05)
[10]汽车电子节气门控制器开发[J]. 郭孔辉,付皓,丁海涛. 科学技术与工程. 2008(02)
博士论文
[1]汽油HCCI发动机闭环反馈控制的研究[D]. 周能辉.天津大学 2007
硕士论文
[1]新型点燃式发动机无节气门SVSC系统研究[D]. 李翔.大连理工大学 2017
[2]基于GT-POWER的汽油机仿真及优化设计[D]. 刘宇.吉林大学 2006
本文编号:3518434
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/3518434.html