基于MATLAB的二自由度和四自由度汽车振动模型分析

发布时间：2021-12-23 21:52

　　以普通乘用车为例,将汽车简化成独立悬架整车二自由度与四自由度动力学模型,根据牛顿第二定律求出系统的运动微分方程,并利用MATLAB研究了汽车振动的频率响应特性,求解得到该振动系统的固有频率和各主振型,绘制出车身、前后轴振动对前后轮激励的频率响应曲线图。并着重研究了轮胎阻尼对汽车平顺性的影响。该研究能够对减轻汽车振动及提高汽车行驶平顺性提供一定有益的参考。 

【文章来源】：科技与创新. 2020,(17)

【文章页数】：3 页

【文章目录】：
1 引言
2 建立数学模型
3 二自由度系统振动的模拟
    3.1 微分方程的建立
    3.2 系统仿真模型的建立
4 四自由度系统的仿真
    4.1 悬架阻尼系数C的影响
    4.2 悬架刚度系数K的影响
    4.3 轮胎刚度系数K1的影响
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Matlab的二自由度车辆的动力学仿真[J]. 李俊,张维强,袁俊.  科学技术与工程. 2010(04)



本文编号：3549256