基于整车匹配的盘式制动器优化设计及验证

发布时间：2022-01-06 00:19

　　随着技术的进步,汽车工业得到了很大的发展,特别是汽车的加速度及行驶速度都得到了很大的提高。普通的家用轿车一般可在15 s内将行驶速度提升至100 km/h甚至更快。电动汽车一般具有更高的加速度,例如最新生产的蔚来es8电动汽车可在5 s内将行驶速度提升至100 km/h。更高的加速度对决定汽车行驶安全性的制动系统提出了更高的要求,因此,对汽车制动器的结构进行优化设计研究,提高制动系统的可靠性对汽车安全行驶具有重要意义。本文针对盘式制动器开展课题研究,首先确定详细的车型参数,依据车型参数对制动部分进行计算以及分析,确定制动器的基本参数及方案。并根据选择的方案从制动器的角度重新校验制动器与整车是否匹配,对不匹配项重新进行修改。然后对液压双缸盘式制动器结构总成进行设计,并分析各零件作用,同时,对盘式制动器的工作状态进行相关解析说明。确定解后,利用有限元分析软件对制动器零部件卡钳支架、活塞以及摩擦片进行应力分析和变形分析,并依据分析结果对制动器模型零部件进行适当改进,产品组装完成之后,验证是否能够满足行驶制动的力矩要求要求。除了进行整车试车试验以外,对制动器的关键项目（低液压泄漏性能、高液压泄... 

【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１各类制动器实物图??鼓式制动器具有相对简单的结构，其组成部件主要是油泵、摩擦片和活塞

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【参考文献】：
期刊论文
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[2]基于区间分析的汽车制动器不确定性优化[J]. 吕辉,于德介.  汽车工程. 2015(07)
[3]基于复特征值法的闸瓦参数对制动尖叫噪声影响的分析[J]. 胡艳,黄盼盼,陈光雄.  机车电传动. 2015(04)
[4]盘式制动器热结构耦合分析[J]. 朱永梅,朱玉君,王新国,张奔.  江苏科技大学学报(自然科学版). 2015(03)
[5]制动盘材料表面织构化处理对摩擦噪声影响的试验分析[J]. 阳江舟,莫继良,盖小红,陈光雄,朱旻昊.  摩擦学学报. 2015(03)
[6]面向制动尖叫抑制的制动盘稳健性设计[J]. 张立军,庞明,唐传骏,孟德健,余卓平.  汽车工程学报. 2015(02)
[7]对一盘式制动器高频尖叫及抑制的分析[J]. 管迪华,杜永昌,王霄锋,李清.  工程力学. 2014(12)
[8]随机参数汽车盘式制动器的稳定性分析[J]. 吕辉,于德介.  振动工程学报. 2014(05)
[9]基于瞬态分析法的轮盘制动系统摩擦自激振动研究[J]. 黄盼盼,陈光雄,莫继良.  润滑与密封. 2014(08)
[10]制动器摩擦尖叫台架试验与不确定性统计分析[J]. 张立军,刁坤,孟德建,余卓平.  同济大学学报(自然科学版). 2014(05)

硕士论文
[1]某轿车通风盘式制动器有限元分析及优化设计[D]. 李飞.山东建筑大学 2019
[2]盘式制动器及其与整车匹配的研究[D]. 董鹏.武汉理工大学 2007



本文编号：3571331