载货汽车车架制造质量提升方法研究

发布时间：2022-01-06 14:17

　　伴随着中国经济发展速度及快递物流效率的提升,商用车的需求正在平稳增长,以高速公路使用为主的物流类和各种特殊作业为主的专用车市场不断发展壮大。卡车车架是载货车中较大且及其重要的零部件,是汽车的基础组成部分,也是用户使用过程中主要的承载部件,其质量状态直接影响整车的组装和用户使用性能。当前卡车车架主要存在车架宽度超差、对角线超差、直线度超出技术要求等质量缺陷。为不断提升车架整体质量,本文从测量车架关键尺寸入手,发现车架尺寸超差主要为车架宽度尺寸超差、车架直线度超差。为研究引起车架尺寸超差的原因,分别从车架结构、装配工艺、制件精度、检测方法等方面对引起车架尺寸超差的原因进行了分析。发现纵梁尺寸偏差为引起车架各种缺陷的主要原因。车架纵梁尺寸超差主要表现为纵梁在变截面位置的扭曲、以及车架纵梁两侧端头的整体翘曲。为提升车架纵梁制件的尺寸精度,从人、机、料、法、环五个方面分析引起原因。引起偏差的主要原因为冲压制件回弹导致。为降低回弹对制件尺寸精度的影响,借助CAE分析手段,模拟纵梁制件的成型过程,计算回弹数值,通过“逼近法”制定减轻纵梁尺寸偏差的方案。同时为验证材料对回弹的影响,对不同材料组织实验。... 

【文章来源】：青岛大学山东省

【文章页数】：48 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

典型货车结构图

目前国内的中重卡依据纵梁截面样式，可以将车架样式划分为四类，主要的车架形式主要有以下几种：一种是纵梁截面尺寸发生变化，称之为变截面车架，如图1.2（a）；第二种为纵梁腹面发生变化，称之为高低差纵梁，车架称之为前宽后窄，或者梯子形车架，如图1.2（b）；第三种为前两种的符合样式，既存在变截面又存在高低差样式，称之为复合式样式车架，如图1.2（c）；第四种为等截面纵梁样式车架，为纵梁结构样式最简单的车架样式，称之为直通式车架，如图1.2（d）所示。（a） 变截面纵梁样式车架 （b） 前宽后窄车架（c） 复合型车架 （d） 直通式车架图1.2 车架常见结构形式

变化附近的位置，此类位置一般为变速箱悬置安装位置或者板簧支架安装位置，车架宽度偏差导致首先将导致后续变速箱安装困难，或导致板簧悬架宽度尺寸偏差，造成后序板簧安装困难，如图2.1。图2.1 车架宽度偏差导致的横梁装配困难

【参考文献】：
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本文编号：3572610