某型汽车后桥NVH性能分析与试验研究
发布时间：2022-01-14 12:08
汽车产业的快速发展进步使得汽车越来越成为了一种不可替代的交通工具,深刻地影响和改变着我们的日常出行。在以往,消费者对汽车的安全性、动力性和经济性等性能指标特别地看重,伴随着经济的发展,汽车的舒适度也慢慢地进入了大众的视野,并且在消费者的心目中所占的比重也日益增大。作为整车传动系统的一个不可或缺的构件,后桥的NVH（Noise、Vibration and Harshness）性能表现将会直接影响到整个车辆的NVH性能,继而影响到汽车的舒适性。所以开展后桥的NVH性能方面的分析是必要的,同时也是必须的。本文先对后桥展开了动态模拟仿真,然后求解了后桥壳向空气散发的噪声情况,最后采取具体的减振降噪措施并实施整车道路试验来对噪声数值进行了测试,本文的成果如下:（1）后桥振动和噪声机理的研究。讨论了造成后桥产生振动和噪声的激励和其传递路线,在振动冲击理论的基础之上,把主减速器主从动齿轮系统的扭振模型简化成一个具有单自由度的振动系统,并创建和分析了齿轮系统动力学方程式,在Helmholtz积分方法的基础之上,对后桥开展了声场分析讨论,为后续的噪声模拟仿真提供了有力的依据。（2）后桥总成的动态仿真模拟...
【文章来源】：江西理工大学江西省
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
后桥产生振动和噪声的机理
氖欠侵饕?蛩兀?旅娣直鹄聪晗傅靥致壑饕?蛩亍Ｍ?2.3 后桥振动和噪声的影响因素图2.2.1 主减速器齿轮的影响作用机械振动会引起噪声的产生，而噪声则是振动的声学表现形式，所以二者有着不可分割的密切关系。在对后桥振动和噪声方面的问题进行探讨之前，我们必须先来讨论分析造成后桥产生振动的根本原因。主减速器主从动齿轮是造成后桥产生振动的根本原因之一，所以下面我们先来对主减速器主从动齿轮系统展开讨论。当下，准双曲面齿轮在后桥总成
图 2.2 后桥激励的传递路线图2.2，后桥壳是其振动和噪声传递的一个很关键的环节，桥壳承受了各，向周围空气中散发出噪声。桥振动和噪声的因素振动和噪声方面的课题进行研究之前，我们要先来讨论造成后桥产因为造成后桥产生振动和噪声的原因多种多样，比较繁琐，为了方后桥振动噪声影响因素图绘制如下。由图 2.3 可以看出，造成后桥由主减速器主从动齿轮、后桥壳、差速器齿轮、轴承、润滑油和半轴要因素，对应着下面的是非主要因素，下面分别来详细地讨论主要因
【参考文献】：
期刊论文
[1]商用车驱动桥振动与噪声性能分析[J]. 张飞,杨情操,朱晓. 上海汽车. 2017(09)
[2]基于低噪声的汽车主减速器双曲面齿轮优化设计[J]. 王猛,刘世达. 农业装备与车辆工程. 2017(03)
[3]某车型驱动桥吸振器匹配[J]. 谢小洋,巫连茂,廖仲翔,莫学霜. 时代汽车. 2016(12)
[4]载重汽车驱动桥的动力学特性分析[J]. 秦龙泉,贺敬良,任忠伦,陈勇. 机械工程与自动化. 2016(04)
[5]汽车驱动桥台架异常振动问题研究[J]. 宋福强,罗培智,郑伟娟. 汽车技术. 2016(06)
[6]基于边界元法声场辐射预测研究[J]. 吕国策. 科技传播. 2015(16)
[7]汽车驱动桥NVH分析及优化[J]. 梅胜军,刘晃清. 企业科技与发展. 2014(21)
[8]某轻客驱动桥的有限元模态分析与NVH性能优化[J]. 周忍. 汽车实用技术. 2014(04)
[9]拖拉机后桥的检查与调整[J]. 赵林中. 农机使用与维修. 2014(02)
[10]轻型驱动桥NVH性能关键影响因素研究[J]. 徐忠诚,张飞,王国林. 上海汽车. 2013(02)
博士论文
[1]某轻型货车驱动桥准双曲面齿轮强度和时变啮合特征研究[D]. 刘程.吉林大学 2017
[2]汽车传动系声品质评价方法与控制研究[D]. 郭栋.西南交通大学 2015
[3]平行轴齿轮传动系统动力学通用建模方法与动态激励影响规律研究[D]. 常乐浩.西北工业大学 2014
[4]不同因素激励下齿轮传动动力学仿真及实验研究[D]. 张靖.重庆大学 2012
[5]轿车变速箱齿轮噪声与制造误差关系的作用机理分析和试验研究[D]. 徐宇东.吉林大学 2010
[6]齿轮传动系统动力学特性的有限元分析及试验方法研究[D]. 杨晓宇.中国科学院研究生院（长春光学精密机械与物理研究所） 2005
[7]汽车螺旋锥齿轮传动耦合非线性振动研究[D]. 王立华.重庆大学 2003
硕士论文
[1]非均质与非线性问题的间接边界元分析[D]. 孙芳玲.山东理工大学 2016
[2]驱动桥NVH下线检测试验研究[D]. 蒋博鹏.重庆理工大学 2016
[3]汽车驱动后桥NVH分析及优化[D]. 钱汪焘.湖南大学 2014
[4]基于载荷谱的兆瓦级风电齿轮箱动态特性研究[D]. 胥良.重庆大学 2013
[5]某轻型载货汽车后桥异响机理与改进分析[D]. 郭慧焘.吉林大学 2012
[6]轮式装载机驱动桥多体动力学仿真分析[D]. 史永伟.浙江理工大学 2010
[7]卸船机主减速齿轮弯曲疲劳寿命预测[D]. 孙英兰.吉林大学 2009
[8]齿轮箱动态响应及辐射噪声数值仿真研究[D]. 廖勇军.重庆大学 2009
[9]汽车驱动桥振动噪声研究[D]. 张健.重庆大学 2005
本文编号：3588480
【文章来源】：江西理工大学江西省
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
后桥产生振动和噪声的机理
氖欠侵饕?蛩兀?旅娣直鹄聪晗傅靥致壑饕?蛩亍Ｍ?2.3 后桥振动和噪声的影响因素图2.2.1 主减速器齿轮的影响作用机械振动会引起噪声的产生，而噪声则是振动的声学表现形式，所以二者有着不可分割的密切关系。在对后桥振动和噪声方面的问题进行探讨之前，我们必须先来讨论分析造成后桥产生振动的根本原因。主减速器主从动齿轮是造成后桥产生振动的根本原因之一，所以下面我们先来对主减速器主从动齿轮系统展开讨论。当下，准双曲面齿轮在后桥总成
图 2.2 后桥激励的传递路线图2.2，后桥壳是其振动和噪声传递的一个很关键的环节，桥壳承受了各，向周围空气中散发出噪声。桥振动和噪声的因素振动和噪声方面的课题进行研究之前，我们要先来讨论造成后桥产因为造成后桥产生振动和噪声的原因多种多样，比较繁琐，为了方后桥振动噪声影响因素图绘制如下。由图 2.3 可以看出，造成后桥由主减速器主从动齿轮、后桥壳、差速器齿轮、轴承、润滑油和半轴要因素，对应着下面的是非主要因素，下面分别来详细地讨论主要因
【参考文献】：
期刊论文
[1]商用车驱动桥振动与噪声性能分析[J]. 张飞,杨情操,朱晓. 上海汽车. 2017(09)
[2]基于低噪声的汽车主减速器双曲面齿轮优化设计[J]. 王猛,刘世达. 农业装备与车辆工程. 2017(03)
[3]某车型驱动桥吸振器匹配[J]. 谢小洋,巫连茂,廖仲翔,莫学霜. 时代汽车. 2016(12)
[4]载重汽车驱动桥的动力学特性分析[J]. 秦龙泉,贺敬良,任忠伦,陈勇. 机械工程与自动化. 2016(04)
[5]汽车驱动桥台架异常振动问题研究[J]. 宋福强,罗培智,郑伟娟. 汽车技术. 2016(06)
[6]基于边界元法声场辐射预测研究[J]. 吕国策. 科技传播. 2015(16)
[7]汽车驱动桥NVH分析及优化[J]. 梅胜军,刘晃清. 企业科技与发展. 2014(21)
[8]某轻客驱动桥的有限元模态分析与NVH性能优化[J]. 周忍. 汽车实用技术. 2014(04)
[9]拖拉机后桥的检查与调整[J]. 赵林中. 农机使用与维修. 2014(02)
[10]轻型驱动桥NVH性能关键影响因素研究[J]. 徐忠诚,张飞,王国林. 上海汽车. 2013(02)
博士论文
[1]某轻型货车驱动桥准双曲面齿轮强度和时变啮合特征研究[D]. 刘程.吉林大学 2017
[2]汽车传动系声品质评价方法与控制研究[D]. 郭栋.西南交通大学 2015
[3]平行轴齿轮传动系统动力学通用建模方法与动态激励影响规律研究[D]. 常乐浩.西北工业大学 2014
[4]不同因素激励下齿轮传动动力学仿真及实验研究[D]. 张靖.重庆大学 2012
[5]轿车变速箱齿轮噪声与制造误差关系的作用机理分析和试验研究[D]. 徐宇东.吉林大学 2010
[6]齿轮传动系统动力学特性的有限元分析及试验方法研究[D]. 杨晓宇.中国科学院研究生院（长春光学精密机械与物理研究所） 2005
[7]汽车螺旋锥齿轮传动耦合非线性振动研究[D]. 王立华.重庆大学 2003
硕士论文
[1]非均质与非线性问题的间接边界元分析[D]. 孙芳玲.山东理工大学 2016
[2]驱动桥NVH下线检测试验研究[D]. 蒋博鹏.重庆理工大学 2016
[3]汽车驱动后桥NVH分析及优化[D]. 钱汪焘.湖南大学 2014
[4]基于载荷谱的兆瓦级风电齿轮箱动态特性研究[D]. 胥良.重庆大学 2013
[5]某轻型载货汽车后桥异响机理与改进分析[D]. 郭慧焘.吉林大学 2012
[6]轮式装载机驱动桥多体动力学仿真分析[D]. 史永伟.浙江理工大学 2010
[7]卸船机主减速齿轮弯曲疲劳寿命预测[D]. 孙英兰.吉林大学 2009
[8]齿轮箱动态响应及辐射噪声数值仿真研究[D]. 廖勇军.重庆大学 2009
[9]汽车驱动桥振动噪声研究[D]. 张健.重庆大学 2005
本文编号：3588480
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