MMT对轻型GDI车辆PM/PN/PAHs排放的影响

发布时间：2022-09-28 16:49

　　在底盘测功机上利用ELPI等设备就甲基环戊二烯三羟基锰（MMT）对轻型汽油缸内直喷（GDI）车辆颗粒（PM）质量/颗粒数量（PN）/多环芳烃（PAHs）等排放的影响进行了研究,试验用油为一种不含MMT的基础油和两种调和油（MMT+基础油）,试验车辆为国内外不同厂家生产的三辆轻型GDI车辆。研究发现:汽油中锰浓度由0提高到21.7mg/L,GDI车辆尾气中PN排放呈增加趋势,最大增幅超过一倍;PM中PAHs含量和排放质量显著下降,其中菲排放呈下降趋势,荧蒽排放呈升高趋势。 

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【文章目录】：
0 概述
1 试验设备和方法
    1.1 试验设备和方法
    1.2 试验用油
    1.3 试验车辆和行驶工况
2 试验结果与分析
    2.1 分析参数定义
    2.2 数据处理
    2.3 常规排放结果
    2.4 汽油中锰浓度对PN和PM排放的影响
    2.5 汽油中锰浓度对PM中PAHs含量的影响
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]MMT对缸内直喷汽油机性能影响的研究[J]. 张志福,舒歌群,梁兴雨,杨俊伟,刘国庆.  汽车工程. 2012(02)
[2]柴油机燃用棉籽生物柴油的排放颗粒物成分[J]. 刘双喜,史永万,高俊华,张仲荣,景晓军,陆红雨.  燃烧科学与技术. 2010(05)
[3]评价甲基环戊二烯基三羰基锰（MMT）抗爆剂[J]. 母昭德,尚京川,陈志琼,罗宁.  重庆环境科学. 2001(06)



本文编号：3682026