超级电容商用车混合动力驱动系统参数匹配与控制
发布时间：2022-12-06 02:32
车用超级电容近几十年发展迅速,与电池相比,其寿命更长、工作效率更高,内阻低、污染小,特别适合于混合动力公交车城市工况。在当前电池寿命周期不能满足整车运行要求,即使国家对超级电容车没有财政补贴的政策,国内主流客车企业仍然把复合电源（电容-电池）方案作为企业主流产品销售,客车行业内对超级电容性能的认可毋庸置疑!依托混合动力系统的客车平台,选用超级电容器作为唯一储能器,主要进行了下列工作:1.确定超级电容器的选型方案。依据动力总成驱动电机以及电动附件的技术要求,匹配超级电容器的各项性能参数。2.利用前期开发的混合动力客车在不同的城市试运行采集的实际道路工况整车需求功率及相关信息,建立了循环工况整车需求功率数据库,利用统计学概率分布理论分析整车需求功率数字特征及其分布规律。3.推导了发动机、驱动电机的高效率区与常用工况的重合度关系及其与燃油经济性关系,提出了超级电容作为唯一储能源对发动机、驱动电机、发电机的技术要求。4.改制了试验样车,同时开发了超级电容整车控制策略,提高了发动机与电机工作的瞬时效率,完成了控制参数的局部优化,典型城市工况测试油耗为21.44L/100km,相比传统车节油提高3...
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.2 国内外研究现状与发展趋势
1.3 研究路线与方法
1.4 主要研究内容
第2章 混合动力系统超级电容参数匹配及动力总成技术要求
2.1 混合动力系统方案
2.2 混合动力系统基本参数
2.3 超级电容的原理和特点
2.3.1 超级电容的原理
2.3.2 超级电容器的优点
2.3.3 超级电容器特征参数
2.4 超级电容选型与参数匹配
2.4.1 超级电容器的连接方式
2.4.2 超级电容选型
2.4.3 超级电容器的匹配计算
2.5 基于超级电容特性的总成对各动力源的技术要求
2.5.1 对发动机的技术要求
2.5.2 对驱动电机和发电机的技术要求
2.6 本章小结
第3章 车辆行驶循环工况研究
3.1 车辆行驶循环工况的定义
3.2 数据采集具体方案设计
3.3 典型城市公交客车循环工况特征参数
3.4 运行城市实际循环工况数据采集
3.5 实际循环工况功率需求分析
3.5.1 实际车辆循环工况功率需求分析
3.5.2 实际车辆循环工况动力源工作点分析
3.6 本章小结
第4章 超级电容整车控制策略开发
4.1 系统整车控制整体思想
4.2 超级电容控制策略开发
4.2.1 需求分析
4.2.2 控制方法及其实现
4.2.3 功能模块化
4.2.4 路面识别智能控制算法
4.2.5 控制系统软件集成
4.3 超级电容样车改制
4.4 整车台架试验测试
4.5 各车型道路测试
4.5.1 A车型
4.5.2 B车型
4.5.3 C样车
4.6 动力性测试
4.7 本章小结
第5章 全文总结与展望
5.1 全文总结
5.2 研究展望
参考文献
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于模糊控制功率分流式混合动力客车控制策略[J]. 王伟,王庆年,田涌君,王仁广,温泉. 吉林大学学报(工学版). 2017(02)
[2]超级电容器在电动汽车上的应用[J]. 张杜鹊,欧阳海,胡欢. 汽车工程师. 2009(06)
[3]超级电容器在电动汽车上应用的研究进展[J]. 许检红,王然,陈经坤,王勇. 电池工业. 2008(05)
[4]双转子混合动力系统研究[J]. 史广奎,赵航,冯琦. 汽车工程. 2007(02)
[5]电动汽车的现状和发展趋势[J]. 陈清泉,孙立清. 科技导报. 2005(04)
[6]前向式混合动力汽车模型中传动系建模与仿真[J]. 童毅,欧阳明高. 汽车工程. 2003(05)
[7]应用ADVISOR研究丰田混合动力系统[J]. 史广奎. 汽车技术. 2003(09)
[8]国内外混合动力电动汽车开发动态及发展趋势[J]. 王军,申金升. 公路交通科技. 2000(01)
[9]开展混合动力电动汽车的研究刻不容缓[J]. 李槟,陈全世. 汽车技术. 1997(05)
[10]汽车发动机与传动系参数最优匹配的研究[J]. 刘惟信,戈平,李伟. 汽车工程. 1991(02)
博士论文
[1]双电机混合动力系统参数匹配与协调控制研究[D]. 王加雪.吉林大学 2011
[2]车用永磁同步电机的参数匹配、协调控制与性能评价研究[D]. 王伟.吉林大学 2010
硕士论文
[1]基于超级电容的电动汽车高效驱动系统设计[D]. 沈文强.浙江大学 2014
[2]基于实际行驶工况的混合动力公交车控制策略研究[D]. 郁大嵬.吉林大学 2012
本文编号：3710873
【文章页数】：79 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.2 国内外研究现状与发展趋势
1.3 研究路线与方法
1.4 主要研究内容
第2章 混合动力系统超级电容参数匹配及动力总成技术要求
2.1 混合动力系统方案
2.2 混合动力系统基本参数
2.3 超级电容的原理和特点
2.3.1 超级电容的原理
2.3.2 超级电容器的优点
2.3.3 超级电容器特征参数
2.4 超级电容选型与参数匹配
2.4.1 超级电容器的连接方式
2.4.2 超级电容选型
2.4.3 超级电容器的匹配计算
2.5 基于超级电容特性的总成对各动力源的技术要求
2.5.1 对发动机的技术要求
2.5.2 对驱动电机和发电机的技术要求
2.6 本章小结
第3章 车辆行驶循环工况研究
3.1 车辆行驶循环工况的定义
3.2 数据采集具体方案设计
3.3 典型城市公交客车循环工况特征参数
3.4 运行城市实际循环工况数据采集
3.5 实际循环工况功率需求分析
3.5.1 实际车辆循环工况功率需求分析
3.5.2 实际车辆循环工况动力源工作点分析
3.6 本章小结
第4章 超级电容整车控制策略开发
4.1 系统整车控制整体思想
4.2 超级电容控制策略开发
4.2.1 需求分析
4.2.2 控制方法及其实现
4.2.3 功能模块化
4.2.4 路面识别智能控制算法
4.2.5 控制系统软件集成
4.3 超级电容样车改制
4.4 整车台架试验测试
4.5 各车型道路测试
4.5.1 A车型
4.5.2 B车型
4.5.3 C样车
4.6 动力性测试
4.7 本章小结
第5章 全文总结与展望
5.1 全文总结
5.2 研究展望
参考文献
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于模糊控制功率分流式混合动力客车控制策略[J]. 王伟,王庆年,田涌君,王仁广,温泉. 吉林大学学报(工学版). 2017(02)
[2]超级电容器在电动汽车上的应用[J]. 张杜鹊,欧阳海,胡欢. 汽车工程师. 2009(06)
[3]超级电容器在电动汽车上应用的研究进展[J]. 许检红,王然,陈经坤,王勇. 电池工业. 2008(05)
[4]双转子混合动力系统研究[J]. 史广奎,赵航,冯琦. 汽车工程. 2007(02)
[5]电动汽车的现状和发展趋势[J]. 陈清泉,孙立清. 科技导报. 2005(04)
[6]前向式混合动力汽车模型中传动系建模与仿真[J]. 童毅,欧阳明高. 汽车工程. 2003(05)
[7]应用ADVISOR研究丰田混合动力系统[J]. 史广奎. 汽车技术. 2003(09)
[8]国内外混合动力电动汽车开发动态及发展趋势[J]. 王军,申金升. 公路交通科技. 2000(01)
[9]开展混合动力电动汽车的研究刻不容缓[J]. 李槟,陈全世. 汽车技术. 1997(05)
[10]汽车发动机与传动系参数最优匹配的研究[J]. 刘惟信,戈平,李伟. 汽车工程. 1991(02)
博士论文
[1]双电机混合动力系统参数匹配与协调控制研究[D]. 王加雪.吉林大学 2011
[2]车用永磁同步电机的参数匹配、协调控制与性能评价研究[D]. 王伟.吉林大学 2010
硕士论文
[1]基于超级电容的电动汽车高效驱动系统设计[D]. 沈文强.浙江大学 2014
[2]基于实际行驶工况的混合动力公交车控制策略研究[D]. 郁大嵬.吉林大学 2012
本文编号：3710873
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