AR-HUD在自动驾驶中接管方式的交互设计研究

发布时间：2023-04-08 19:27

　　智能驾驶已进入我们的生活,它的出现将改变未来出行的方式,高度自动化技术无疑将为社会带来巨大的利益。然而,目前正处于发展期,技术与技术之间的关系仍有做更多探究的必要性。根据现阶段的发展趋势和未来的技术路线,辅助驾驶系统在未来几年可能不会被自动驾驶系统直接取代,逐渐过渡的可能性更大。双向发展并不一定是一场技术之间的矛盾迭代,整合优化技术为未来驾驶方式提供了更多可能。增强现实抬头(平视)显示器即AR-HUD技术正在逐渐与辅助驾驶系统尝试结合,为驾驶者带来更安全高效的驾驶体验。同时基于这种能与车外部环境更好的交互特性,是可能改善目前自动驾驶系统切换模式的一种新方式。根据此猜想,本文通过对目前国内外智能汽车以及相关技术研究的现状进行调查,并对AR-HUD和接管方式的技术原理和系统框架进行研究,参考汽车人机界面交互的相关理论和行业标准等,尝试对AR-HUD的交互界面设计。并对设计进行测试,对比接管反应时长,实验结果表明,在紧急接管和正常接管两种情况下,基于AR-HUD技术所设计的接管操作界面比一般接管方式的效果更佳。

【文章页数】：57 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 论文的研究背景
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 选题意义
    1.2 国内外研究现状及发展趋势
        1.2.1 智能驾驶汽车
        1.2.2 AR-HUD
        1.2.3 自动驾驶技术
    1.3 研究内容及方法
        1.3.1 研究的内容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究框架
第2章 智能驾驶功能及技术概述
    2.1 HUD技术发展现状
        2.1.1 HUD功能及技术介绍
        2.1.2 AR功能及技术介绍
        2.1.3 AR-HUD技术分析
    2.2 自动驾驶系统概述
        2.2.1 自动驾驶汽车
        2.2.2 主动驾驶与无人驾驶模式切换介绍
    2.3 本章小结
第3章 AR-HUD指导模式切换的人机界面交互设计
    3.1 模式切换功能的人机界面研究
        3.1.1 汽车人机界面交互理论定义
        3.1.2 驾驶认知系统
        3.1.3 行业标准参数参考
        3.1.4 指令认知的行为分析
    3.2 模式切换的交互内容设计
        3.2.1 视觉交互设计
        3.2.2 听觉交互设计
        3.2.3 触觉交互设计
    3.3 本章小结
第4章 AR-HUD接管提示功能设计实践
    4.1 实验样本选择
    4.2 实验场地准备
    4.3 实验物料准备
    4.4 实践方法
    4.5 实验结果
结论
附录
参考文献
攻读硕士学位期间所发表的论文
致谢



本文编号：3786340