基于ANSYS FLUENT混流压气机内部结构优化及内部流场分析

发布时间：2023-04-27 23:42

　　近些年来,当今世界的能源已经面临严重短缺的问题,由于人们过分使用化石能源,造成的环境污染也越来越大,促使人们开始思考如何面对能源和环境问题。如今,汽车目前在我国的使用量非常巨大,汽车排放污染越来越严重,随之产生的会是巨大的环境污染问题,因此国家对于汽车发动机的排放标准也越来越严格,在这个前提下,涡轮增压技术的问世,无疑为能源和环境污染问题带来福音,涡轮增压技术能够有效提高发动机的动力的输出,同时涡轮增压系统还可以使燃料更充分的燃烧,不仅为车辆提高了燃油经济性,而且节省了能源,此外,还具有能够有效地减少排放物污染的特点,如今高性能汽车涡轮增压技术的研发,已成为汽车制造技术领域最值得关注的话题。压气机作为涡轮增压系统中最关键的部件之一,涡轮增压器的增压性能的优劣,很大程度上都是由压气机的性能直接决定的,从而影响了发动机的运行过程中的输出效率的大小。在本文中,以TL230型车辆废气涡轮增压器中的离心压气机作为研究对象,在此离心压气机的基础上,对其内部结构进行改造和优化设计,以及内部流场模拟分析,对不同的内部结构的性能进行比较和分析。首先,此离心压气机的几何模型是通过专业的UGNX三维建模软件...

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 课题的背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 涡轮增压器简介
        1.2.1 涡轮增压器结构及工作原理
        1.2.2 国内外发展现状
    1.3 压气机概述
        1.3.1 压气机的种类
    本文研究的主要内容
第二章 数值计算方法及模拟计算软件
    2.1 内部流场计算理论基础
        2.1.1 CFD技术概述
        2.1.2 基本控制方程
        2.1.3 常用湍流模型简介
        2.1.4 CFD软件——ANSYS FILUENT
    2.2 计算流体力学算法简介
    本章小结
第三章 压气机计算模型的建立
    3.1 压气机几何模型建立
        3.1.1 压气机改造及内部结构优化方案
        3.1.2 混流叶轮几何模型建立
        3.1.3 压气机壳模型建立
        3.1.4 压气机整体装配
    3.2 网格划分
        3.2.1 网格生成技术及网格类型选择
        3.2.2 网格划分软件—ICEM CFD
        3.2.3 网格划分
        3.2.4 网格质量检查
    3.3 压气机内部流场网格模型边界条件处理
        3.3.1 边界条件设置
        3.3.2 计算结果的收敛性
    本章小结
第四章 压气机内部流场计算与分析
    4.1 压气机流动损失
    4.2 混流压气机内部流场计算与分析
    4.3 混流压气机内部流场计算
        4.3.1 A方案混流压气机内部流场计算
        4.3.2 B方案混流压气机内部流场计算
        4.3.3 C方案混流压气机内部流场计算
        4.3.4 D方案混流压气机内部流场计算
    4.4 压气机效率计算
    4.5 对比分析
    本章小结
结论与展望
参考文献
致谢



本文编号：3803303