LLC谐振式车载充电机设计

发布时间：2023-10-04 04:49

　　电动汽车具有高效、节能、绿色环保等优点,得到了政府的大力支持和推广,日益普及。充电机负责电动汽车蓄电池充电管理,是电动汽车动力来源的关键环节,得到了国内外科研人员的大量研究。本文针对电动汽车的高效充电问题,研究了一种基于LLC谐振式车载充电机,以提高电动汽车蓄电池充电效率,降低能量损耗、增加充电机的安全可靠性。论文在对国内外充电机拓扑结构、技术指标的归纳总结的基础上,提出了充电机的指标参数。根据指标要求制定了详细的系统总体方案,其中功率因数校正电路采取了升压型拓扑,充电逆变电路采取了LLC半桥谐振拓扑。在系统方案基础上,进行了系统软硬件设计。具体来说,硬件方面:针对功率因数校正电路,介绍了电路工作原理、工作模式和驱动控制设计,并给出主功率和驱动控制电路。针对充电逆变电路,从LLC半桥谐振电路、充电控制电路、辅助电源电路三部分进行了介绍,其中LLC半桥谐振电路详细分析了工作原理,并理论分析了谐振腔参数计算方法,对主功率和驱动控制电路的关键元件进行了选型分析。针对充电控制,详细介绍了各种充电控制方法。软件方面,主要包括:基于单片机的程序设计、基于Lab VIEW可视化上位机监控软件设计及上...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景和意义
    1.2 充电机与充电方式
        1.2.1 充电机
        1.2.2 充电方式
    1.3 充电机国内外现状研究
        1.3.1 国外现状
        1.3.2 国内现状
    1.4 本文研究内容与工作安排
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 论文工作安排
第二章 系统方案设计
    2.1 充电机的指标设计
    2.2 充电机的总体设计
    2.3 功率因数校正方案设计
        2.3.1 功率因数定义
        2.3.2 校正电路发展历程
        2.3.3 有源功率因数校正拓扑
    2.4 充电逆变拓扑方案设计
        2.4.1 软开关发展历程
        2.4.2 谐振软开关技术
        2.4.3 逆变电路拓扑结构
    2.5 本章小结
第三章 功率因数校正电路设计
    3.1 功率因数校正电路原理分析
        3.1.1 电路工作模式
        3.1.2 驱动控制模式方案
    3.2 主功率回路关键参数设计
    3.3 驱动控制电路设计
    3.4 本章小结
第四章 充电逆变电路设计
    4.1 LLC半桥谐振电路设计
        4.1.1 LLC半桥谐振电路原理分析
        4.1.2 谐振腔参数设计
        4.1.3 主功率回路设计
        4.1.4 驱动控制电路设计
    4.2 充电控制电路设计
    4.3 辅助电源电路设计
    4.4 本章小结
第五章 系统软件设计
    5.1 上位机程序设计
        5.1.1 上位机平台
        5.1.2 上位机前面板界面设计
        5.1.3 上位机后面板程序设计
    5.2 单片机程序设计
        5.2.1 电压电流采样
        5.2.2 温度采集
        5.2.3 单片机程序设计流程图
    5.3 串口通信程序设计
    5.4 本章小结
第六章 系统实验调试
    6.1 充电机电路调试
        6.1.1 功率校正电路调试
        6.1.2 充电逆变电路调试
        6.1.3 变换器系统总体实物图
    6.2 充电机监控系统软件调试
        6.2.1 充电机上位机运行图
        6.2.2 充电机效率测试
    6.3 本章小结
第七章 总结和展望
    7.1 总结
    7.2 展望
参考文献
致谢
作者简介



本文编号：3851349