电动汽车电机驱动系统电磁干扰及其抑制方法的研究

发布时间：2023-11-04 10:30

　　随着环保意识的提倡以及近年来国家对新能源领域的大力支持,电动汽车产业日益扩大,但电动汽车的高度电气集成化所带来的电磁兼容问题日益突出。电机控制器作为驱动系统中的主要干扰源,会影响相关汽车产品达到国家制定的电磁兼容标准。本文针对控制器在电磁兼容性实验中检测出的电磁干扰超标部分进行了研究,针对性的设计了一套抑制干扰方案。本文通过对控制器中功率开关元件IGBT输出的幅频特性角度分析其产生电磁干扰的机理,以及从电气结构的角度分析集成电路上的开关电源以及晶振产生电磁干扰的机理。再联系整个电机驱动系统的结构,将电机控制器引起的传导干扰按高压、低压两种传播路径进行分析,通过采用二进制小波分析法解析低压直流线缆中的传导干扰能量主要集中频段,通过对整个驱动系统建模,分析共模和差模干扰在高压直流侧与交流侧之间的传播路径,并根据其等效电路推导各寄生参数的变化同系统中传导干扰的变化关系。利用矢量网络分析仪对驱动系统模型中的分布元件进行测量,用二端口网络分析法对逆变系统重新建模,并利用电磁仿真软件对所建模型仿真分析,通过散射参数和阻抗参数幅频曲线结果,找出分布参数在整个逆变系统中的谐振频率点,再通过谐振频率逆推...

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
致谢
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景与意义
    1.2 电动汽车电磁兼容研究现状
        1.2.1 电磁兼容标准
        1.2.2 电动汽车电磁兼容国内外研究现状
    1.3 电机控制器电磁兼容研究现状
    1.4 论文的主要研究内容
第二章 电机驱动系统电磁干扰机理分析
    2.1 电机驱动系统结构及控制原理
        2.1.1 电机驱动系统结构
        2.1.2 空间矢量脉宽调制原理
    2.2 电机控制器电磁干扰源研究
        2.2.1 IGBT产生的电磁干扰
        2.2.2 控制板开关电源及晶振的电磁干扰
    2.3 本章小结
第三章 电机驱动系统传导干扰传播路径分析及模型化仿真
    3.1 电磁干扰的分类
    3.2 电机驱动系统低压直流侧传导干扰分析
        3.2.1 小波分析理论
        3.2.2 低压直流线缆电流分析
    3.3 电机驱动系统高压直流侧传导干扰分析
    3.4 传导干扰传播路径等效电路分析
    3.5 本章小结
第四章 电机逆变系统二端口网络等效电路分析
    4.1 电机逆变系统二端口网络模型建模与仿真
        4.1.1 网络分析基本概念
        4.1.2 逆变系统二端口网络建模及仿真
    4.2 电机逆变系统电磁干扰谐振点抑制方法研究
    4.3 本章小结
第五章 电机驱动系统电磁兼容性测试实验
    5.1 电机驱动系统电磁干扰测量实验
    5.2 电机逆变系统辐射电磁干扰抑制实验
        5.2.1 高压直流传导部分
        5.2.2 低压直流传导部分
        5.2.3 辐射发射部分
        5.2.4 抑制效果检验
    5.3 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 主要工作和创新
    6.2 需要进一步研究方向
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况



本文编号：3860127