某房车空调压缩机悬置系统的仿真、优化与试验研究

发布时间：2024-01-03 17:23

　　空调压缩机作为房车的主要激励源,其内部转子旋转运行过程中存在气体力、气体力矩和旋转质量不平衡惯性力等多种激励力(矩),使压缩机不断地产生振动和噪声,从而严重影响了房车内部乘客的休息舒适度和驾驶者的驾乘舒适性。空调压缩机悬置系统隔振性能的优劣对房车NVH性能有着直接影响,因此进行压缩机悬置系统的优化设计,对提升房车NVH性能有着重要的意义。本文采用理论分析、仿真优化设计与试验测试结合的方法对压缩机悬置系统进行研究。第一部分,介绍本文所研究的滚动转子式压缩机的发展历程并归纳总结国内外学者对其减振降噪问题的研究成果。学习汇总国内外在悬置系统优化设计方面的相关成果。第二部分,简述滚动转子式压缩机的组成结构,并进行激励力分析。了解悬置系统的设计要求,确保后续的优化设计符合规范。建立悬置系统的力学与数学模型,为获取系统的固有特性打下基础。对常用的几种解耦方法和单自由度系统的隔振理论进行简要阐述,为悬置系统的优化设计提供可靠的理论依据。第三部分,进行悬置系统的振动噪声摸底试验。通过整车振动噪声测试,分析得到空调运行全工况下的整车振动噪声的主要频率成分,并发现空调启停阶段,整车在7.2Hz和22.5H...

【文章页数】：107 页

【学位级别】：硕士

本文编号：3876511