基于参数辨识的内置式永磁同步电机MTPA控制策略研究

发布时间：2024-01-17 19:39

　　环境保护问题越来越受到当前社会各界的重视,节能减排也已经成为各个行业的关注焦点。传统汽车带来的城市空气污染及其二氧化碳排放问题长期为社会各界所诟病,为此汽车这一国民经济支柱产业正朝着电动化的方向加速转型。内置式永磁同步电机(Interior permanent magnet synchronous motor,IPMSM)因其高启动力矩、高工作效率、高转矩密度、宽调速范围、小体积等优点被广泛用在电动汽车驱动系统中。由于IPMSM的q轴电感值大于d轴电感值,因此在电动汽车基速以下往往采用最大转矩每电流比(Maximum torque per ampere,MTPA)控制以充分利用驱动电机的磁阻转矩,提高驱动电机的转矩输出能力。本文从基于电机参数和不依赖电机参数这两个方向对MTPA控制进行了深入的研究,分析了两种MTPA控制算法所要解决的核心问题,并给出了相应的解决方案:(1)本文研究了基于电机参数的MTPA控制策略。基于电机参数的MTPA控制策略算法简单且易于实现,是目前工程领域应用最广泛的方法。但在负载变化、电机老化、退磁以及温度上升等因素的影响下,电机的参数会随之发生变化,进而会降低...

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

本文编号：3879535