车辆电控气压制动自动调压阀的功能与结构设计

发布时间：2024-01-30 22:44

　　气压制动作为客车、货车等重载车辆的主要制动方式,其优良的性能是保障车辆行驶安全性、稳定性和平顺性的关键;气压制动调压阀作为气压制动系统的核心调压装置,其功能和性能的优劣直接影响整个气压制动系统的工作性能。本文面向智能制动,以气压制动回路及气压制动调压阀为研究对象,设计一种适用于电控气压制动回路的自动调压阀,采用理论建模、仿真分析和试验验证相结合的方法,对自动调压阀进行结构参数优化和性能分析。论文的主要研究工作如下:(1)分析传统气压制动回路工作原理及其存在的不足,介绍一种新的电控气压制动回路;对电控气压制动回路中的核心调压元件——自动调压阀进行功能设计,面向智能制动提出自动调压阀的性能指标,明确自动调压阀的设计目标。(2)根据车辆电控气压制动自动调压阀的功能需求,提出自动调压阀的组成结构与工作原理,设计自动调压阀的结构;对自动调压阀进行3D建模与作动分析,验证其工作原理的可行性,确定进气阀口的最大开口高度;分析自动调压阀的关键结构及其动作过程,以及自动调压阀性能的主要影响参数;搭建自动调压阀的硬件在环功能测试等效试验台,对自动调压阀的各项功能进行测试与分析。(3)建立自动调压阀的解析模...

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1传统气压制动回路

10第2章车辆电控气压制动自动调压阀的功能设计2.1车辆电控气压制动回路气压制动是指以压缩空气作为工作介质，驱动执行机构对车轮进行加载，将压缩空气的压力转换为对车轮的制动力，达到制动减速的目的。气压制动系统是保障车辆安全的重要装置，由于传输介质清洁、价廉、充足且可获得较大驱动制动....

图2-2电控气压制动回路

11当驾驶员踩下制动踏板，前储气罐和后储气罐中的压缩气体经传输管路、制动阀、制动控制阀等元器件后进入各制动气室，制动气室将气体压力转化为制动推杆推力，从而对车轮进行制动。当驾驶员拉起手刹时，驻车储气罐的压缩气体经手制动阀、快放阀以及传输管路进入后制动气室，对车轮进行制动。由于商用....

图3-1自动调压阀组成结构示意图

19第3章车辆电控气压制动自动调压阀的结构设计与功能分析3.1车辆电控气压制动自动调压阀的原理设计3.1.1自动调压阀的组成结构在传统气压制动回路中，车辆制动过程中的调压元件有串联双腔制动阀和继动阀。其中，串联双腔制动阀是通过驾驶员踩踏板的作用力大小来调节压力，但是由于驾驶员在制....

图3-3单向阀组件结构图

233.2.2单向阀组件从自动调压阀的组成结构和工作原理分析中可知，自动调压阀控制腔C的压缩空气一部分来自高速进气阀的出气口，一部分来自串联双腔制动阀或继动阀的出气口。若无单向阀组件，当驾驶员踩下制动踏板时，压缩空气会通过串联双腔制动阀或继动阀直接进入自动调压阀控制腔C；但当驾驶....

本文编号：3890493