车身覆盖件模具刚度分析及设计研究

发布时间：2024-02-15 11:10

　　我国的汽车制造业规模目前已经位列世界首位,同时我国也是世界上最大的汽车销售市场,汽车工业已经成为国民经济的支柱性产业之一。在汽车零部件的生产制造装备中,车身覆盖件冲压模具占据极为重要的位置,同时它在整个汽车工业中也具有十分重要的地位。在传统的模具设计方法中,模具往往被当作理想刚体来看待,在整个冲压过程中,模具的刚度被假定为足够大而不考虑其受载变形行为;另外,模具的结构设计方案以及设计参数的选取缺乏可靠、有效的依据,一般依赖于设计人员的实践经验或者是设计手册中的经验公式。依据上述设计方法制造完成的模具,在冲压生产过程中,有时由于其刚度不足而发生过大的受载变形行为,影响了冲压件的成形质量;或者是模具的结构刚度过大,导致其体积、质量过于庞大,造成了一定的材料浪费,致使其制造成本偏高,给使用企业增加了额外的经济负担。由此可见,如何保证车身零件冲压模具具有合理的结构及刚度指标,使其既能保证冲压件的成形质量,又能够节约材料和制造成本,是一个值得关注的问题。针对上述问题,本文通过利用CAE仿真软件,获得了冲压生产过程中模具各成形面上的载荷数据,在有限元分析软件中,将此载荷数据施加到模具的实体结构上,...

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1车身覆盖件图

因为经过拉深工序后，覆盖件的大部分形状都已经成形，其成形质量在很大程度上受到拉延模质量的影响，故而拉延模的设计水平是保证覆盖件品质的关键所在。图1-1车身覆盖件图Figure1-1Imagineofautomolilebodypanels近年来，我国的模具技术已经有....

图1-2成形仿真及结构分析优化流程图

计参数进行指导和改进，以改善模具局部刚度为目标，对模具质量分布、模具的结构和加强筋筋板分布及厚度进行优化，得到具有更加合理刚度的模具，从而减少模具在冲压生产过程中的受载变形，同时实现一定程度上的模具轻量化目标。最后，使用有限元结构分析方法，验证模具刚度的改进对改善冲压件成形质量及....

图2-1从点向主片上的投影Figure2-1Projectionofaslavenodetowardsthemastersurface

n的位置向量，r为投影点()ccξ,η的位置向量，如下图2-1所示。在投影点确定后，可以得到从点对主片的穿透深度l为：[()]iccl=ntrξ,η（2-48）式中：in为投影方向（或穿透方向）向量，其值为：()ξηξηξη×....

图2-2接触点的确定Figure2-2Determinationofacontactpoint

18图2-2接触点的确定Figure2-2Determinationofacontactpoint(2)接触力的计算在板料冲压成形数值仿真中，常用拉格朗日乘子法和罚函数法来对接触力进行求解计算。拉格朗日乘子法计算求解时需要建立有限元方程，采用迭代算法来求解方程，计....

本文编号：3899645