有限全球化对中国汽车后市场的影响及应对

发布时间：2024-04-21 23:12

　　<正>中国汽车后市场将因为外向型汽配制造企业的回归和融入而构成新的格局,最终将对产业链上中下游企业产生很大的影响。全球化导致中国与西方特别是美国关系的失衡,世界将由20世纪80年代开始的超级全球化退回到一个有限全球化的时代。在这种背景下,外向型汽配制造企业将不得不转向国内市场参与"内循环",这将对原有的汽配市场格局带来强烈的冲击,国内汽配供应链企业应该主动抓住外向型汽配制造企业回归国内市场的合作机遇期。

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【文章目录】：
全球化导致中国与美国关系的失衡，世界将退回到一个有限全球化时代
    以美国为代表的西方政治势力，正在拉开以遏制中国为主题的反全球化序幕
    全球产业链的重组使得有限全球化变成可能
    以内循环为主，外循环为辅的“双循环”是应对有限全球化的国策
外向型汽配制造企业也不得不转向国内市场参与“内循环”，这将对原有市场格局带来强烈的冲击
    外向型汽配制造企业有哪些优势争夺国内市场
    一些不利因素影响外向型汽配制造企业在国内市场的扩张
    抓住机遇，与下游的汽配供应链、汽修厂组成“产业链体”参与竞争
国内汽配供应链企业更应该主动抓住外向型汽配制造企业回归国内市场的合作机遇期
    市场必将从产品决定客户阶段走向服务决定客户阶段
    供应链企业没有厂商的服务支持，就不能做到最好的服务
    主动寻求优秀厂家进入自身“产业链体”
外向型汽配制造企业的回归和融入将重构汽后市场的新格局



本文编号：3961587