纯电动汽车线控制动系统设计与控制研究

发布时间：2024-05-15 01:11

　　随着汽车“智能化、网联化、电动化、共享化”普及,以及自动驾驶技术的发展,线控制动系统是实现汽车自动驾驶的关键技术。较于传统制动系统,线控制动系统体积较小,装配灵活,可以降低底盘设计和布置难度,使整车布置趋于便利,利于实现汽车底盘模块化设计。在汽车智能化、网络化和信息化日益发展的趋势下,汽车电控策略研究越发丰富,可实现包括线控制动系统在内的多系统协同控制。线控制动技术具有执行快、控制精度高的特点,配合整车及电机控制可实现制动能量回收。线控制动是未来汽车制动技术的发展方向,可以深度融合汽车自动驾驶功能模块,是智能汽车、智能交通和智慧城市的时代需要。因此,研究线控制动系统具有重要意义。本次研究以某轻型商用车液压刹车系统为比较研究对象,在认真分析研究原车制动系统的基础上分别从线控制动系统结构方案设计、电控策略设计及其Simulink模型构建、Truck Sim/Simulink联合仿真分析等方面开展研究,主要内容如下:(1)通过对目标车型制动系统的需求分析,提出了一种新型的线控制动系统总体结构设计,并完成了对新型线控制动系统关键部件的选型设计。(2)在对永磁同步电机模型详细研究分析的基础上,通...

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1传统制动系统

合肥工业大学专业硕士研究生学位论文2图1.1传统制动系统Fig1.1Traditionalbrakingsystem一般的EHB系统结构示意图如图1.2所示，与传统制动系统管路压力大小取决于踏板力不同的是EHB系统管路压力由电子液压泵建立，消除了传统制动系统在制动压力建立设计原理....

图1.2EHB系统

合肥工业大学专业硕士研究生学位论文2图1.1传统制动系统Fig1.1Traditionalbrakingsystem一般的EHB系统结构示意图如图1.2所示，与传统制动系统管路压力大小取决于踏板力不同的是EHB系统管路压力由电子液压泵建立，消除了传统制动系统在制动压力建立设计原理....

图1.3电子液压制动系统的组成架构

合肥工业大学专业硕士研究生学位论文41.3.1线控液压制动系统架构方案研究现状眼下最新的技术趋势是采用电子液压制动系统来刹车，相比传统的真空助力刹车系统，装备线控制动系统的汽车行驶里程更高、制动效果更佳、更有利于环境保护，是智能汽车的关键配置。大部分的线控制动系统是以电动力源驱动....

图1.4eBKV系统

第一章绪论5空泵的刹车系统与传统制动系统操作类似，必须车辆操作者踩下制动踏板，这种方案的制动系统应归属于常规制动并非严格意义上的线控制动。使用电动真空泵的刹车系统也有突出的优势，传统车的底盘几乎不做丝毫改动布置成新能源车底盘，另一个优势是成本很低、设计简单，电动真空泵的电机可以与....

本文编号：3973680