某汽车进气增压系统气动噪声分析研究

发布时间：2024-05-28 01:24

　　目前,小型高效内燃机已成为燃油发动机主要发展趋势,增压技术作为其高效性实现的主要技术,在车用内燃机上的使用已十分的普遍。迄今为止,尽管有关自然吸气发动机的进气系统噪声的预测与控制研究已十分的深入,但针对涡轮增压进气系统噪声的研究特别是关于其特有的压气机气动噪声和泄压噪声的研究仍亟待加强。本文采用有限体积法、宽带噪声法以及声比拟法,分析了压气机的流场以及声场特性,探讨了进气增压系统噪声的产生原因,研究了泄压工况下进气增压系统的流场和声场特点,在此基础上对其进行了改进设计。首先,在验证本文计算模型和参数设定正确性的基础上,探讨了压气机的总体流场特性及其关键部件的局部流动特点,分析了流量以及转速的变化对各部件的流场产生的影响。结果表明:气流以层流进入叶轮流道,气流速度增加,流入扩压器蜗壳后,气流速度不断降低,直至以螺旋状流出,而其压力的变化则是由进气道入口到蜗壳出口先减小后增加。叶片吸力面前缘靠近叶尖处存在明显负压区,随着压气机转速升高,叶轮入口处负压值不断增加,且负压区占整个叶片区域变大。轮盖与主流叶片接近处形成了一个低速区域,随流量的增加,回流现象开始出现,并且低速区域逐渐增加。在大流量...

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3.1压气机整体几何模型

3压气机模型的建立153压气机模型建立压气机是进气增压系统的唯一做功部件，其内部气流流动特性和气动噪声是进气增压系统噪声研究的关键点。并且对于汽车驾驶过程中节气门开度快速减小时，泄压阀为调节节气门前的压力而开始工作，此时易产生明显的泄压噪声。研究泄压噪声首先需对压气机流场和声场进....

图3.2叶轮几何模型

3压气机模型的建立153压气机模型建立压气机是进气增压系统的唯一做功部件，其内部气流流动特性和气动噪声是进气增压系统噪声研究的关键点。并且对于汽车驾驶过程中节气门开度快速减小时，泄压阀为调节节气门前的压力而开始工作，此时易产生明显的泄压噪声。研究泄压噪声首先需对压气机流场和声场进....

图3.3压气机整体流道模型

重庆大学硕士学位论文16流体数值分析针对流体区域进行，因此需对压气机的内部腔体进行流道提取，为便于对该模型的进行网格划分和动静流域的区分，将压气机的流道分为三个流体区域，分别为进气流道、叶轮流道、蜗壳流道（包含无叶扩压器）。如下图所示：图3.3压气机整体流道模型图3.4叶轮流道模....

图3.4叶轮流道模型

重庆大学硕士学位论文16流体数值分析针对流体区域进行，因此需对压气机的内部腔体进行流道提取，为便于对该模型的进行网格划分和动静流域的区分，将压气机的流道分为三个流体区域，分别为进气流道、叶轮流道、蜗壳流道（包含无叶扩压器）。如下图所示：图3.3压气机整体流道模型图3.4叶轮流道模....

本文编号：3983304