某车型满足国六排放标准的燃油系统关键部件开发及仿真研究

发布时间：2024-10-02 21:34

　　21世纪以来,国内愈发严格的排放法规关注重心都是车辆尾气污染物的控制,这促使车载发动机技术和尾气后处理技术得到了质的提升,有效地控制了汽车尾气污染物的排放。然而据统计,2018年我国使用挥发性燃料的汽油车保有量已占机动车总保有量的近90%,突破了2亿辆,随之带来的则是更严重的汽油蒸发排放问题,而新实施的国六排放法规也对车辆蒸发污染物的排放做出了严格限制,故对汽油车而言,开发一套能控制蒸发排放、有效回收油气并符合国六排放标准的燃油系统显的尤为重要。为此,本文从某车型满足国六排放法规的燃油系统展开,对其燃油系统的关键部件的开发设计,加油特性CFD仿真分析和蒸发污染物排放试验进行了系统研究。首先,在研读大量国内外文献的基础上,分析了汽油车蒸发排放产生的机理和不同油气回收技术的工作原理及优缺点,然后本文基于某车型,根据相关设计要求,设计了一套满足国六排放标准的燃油系统,具体阐述了加油口盖、多功能控制阀、止回阀、燃油箱、活性炭罐和加油管等燃油系统关键部件的结构设计、工作原理、材料选择和关键参数的确定,同时对燃油系统进行了空间布置和蒸发排放物限值的分配。其次,本文建立了加油管三维非稳态气液两相流模型...

【文章页数】：109 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 课题研究背景和意义
    1.2 汽油车燃油蒸发排放机理及回收技术
        1.2.1 汽油车燃油蒸发排放机理
        1.2.2 油气回收技术
    1.3 国内外研究现状
    1.4 本文主要研究内容
第2章 满足国六排放标准的燃油系统开发
    2.1 燃油系统关键部件开发
        2.1.1 加油口盖的设计
        2.1.2 塑料燃油箱上多功能控制阀(MFCV)的设计
        2.1.3 塑料燃油箱上止回阀(ICV)的设计
        2.1.4 塑料燃油箱的设计
        2.1.5 活性碳罐的设计
        2.1.6 塑料加油管的设计
    2.2 燃油系统的布置
    2.3 燃油系统蒸发排放分布
    2.4 本章小结
第3章 加油管加油特性的仿真研究
    3.1 仿真假设
    3.2 仿真求解过程
        3.2.1 流体域控制方程
        3.2.2 湍流模型
        3.2.3 流体域提取和网格划分
        3.2.4 边界条件
        3.2.5 相关求解参数设置
    3.3 仿真验证
        3.3.1 预仿真
        3.3.2 加油试验验证
        3.3.3 网格独立性
    3.4 仿真结果分析
        3.4.1 加油过程油液流动顺畅性和液封的形成
        3.4.2 加油枪加油速度对加油管加油特性的影响
        3.4.3 加油枪类型对加油管加油特性的影响
        3.4.4 加油管首弯半径对加油管加油特性的影响
    3.5 本章小结
第4章 整车污染物排放试验
    4.1 试验车辆状态
    4.2 蒸发污染物排放试验(Ⅳ型试验)
        4.2.1 试验设备
        4.2.2 试验过程
        4.2.3 试验结果及分析
    4.3 加油过程污染物排放试验(Ⅶ型试验)
        4.3.1 试验设备
        4.3.2 试验过程
        4.3.3 试验结果及分析
    4.4 本章小结
第5章 全文总结与展望
    5.1 本文工作总结
    5.2 进一步工作展望
参考文献
作者简介及科研成果
致谢



本文编号：4006381