基于交通场景的车载自组织网络路由协议

发布时间：2024-10-24 20:31

　　近年来,车辆数量的急剧增加加剧了交通拥堵,带来一系列的环境及安全问题。智能交通系统(Intelligent Traffic Systems,ITSs)可以有效缓解交通拥堵,成为现代交通的重要发展方向之一。车载自组织网(Vehicular Ad-hoc NETworks,VANETs)作为ITSs的核心部分,在缓解交通问题方面有着不可替代的作用,因此它受到了人们广泛的关注。VANETs是一个以车辆为网络节点的大型自组织网络,可以通过通信设备和控制系统实现车辆的相互通信或车辆与路边基础设备的通信。但是VANETs中的节点不断移动,且节点的通讯范围只有几百米,导致节点之间的链路并不稳定。动态网络拓扑给车载网的数据传输带来了很大挑战。因此,研究高效稳定的路由算法是车载网领域的热点问题。针对VANETs的网络特性和城市交通场景,分别提出了基于相遇感知及分簇的信息中心车载网路由算法和基于位置感知的车载网机会路由协议。本文主要的研究工作如下:1.针对城市交通网络中节点的移动模式,提出一种基于相遇感知和分簇的信息中心车载网路由算法(Encounter-aware and Clustering-based...

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

第39卷第3期陈培菊，唐伦，陈前斌：车载自组织网络中基于运动状态的簇路由协议91文讨论的是城市交通的场景，车辆的密度相对较大，如果每个节点都保持全网所有邻居节点的信息会造成很大的开销，而且有时没必要保持全部的邻居信息，节点仅需知道它附近某些节点的状态信息即可。所以，先假设节点保持....

单元通过车载单元与整个网络进行通信。车载单元负责所有的移动网络功能要功能是与其他车载单元或RSU进行通信。RSU是一种基于IEEE802.11p技术的短距离通信网络设备，用于在VANETs中为车载单元提供网络连接。车辆之间需要在VANETs中进行通信以共享各类....

新请求路由到原始数据中心。因此节点存。当节点与已经缓存了数据的节点ic近时才缓存路径。如果ijH非常小，即用，也可以快速检测到问题以减少开销议主要由两部分组成，一是单跳通信，直接通信，多跳通信表示车辆依赖中间景通常为城市交通场景。在城市交通场辆移动速度较快，并且网络节点数不受....

于相遇感知和分簇的信息中心车载网路由中节点的移动速度较快，导致网络拓扑的动态变化以及较短，因此网络中高效稳定的路由传输是一个挑战。为率，本章把CCN中的数据缓存机制引入VANETs。此节点的移动特性导致节点在进行位置信息的交换时效率传递对方已知的位置信息。因此本章通过对城市....

本文编号：4008184