某汽车后桥壳力学特性研究及结构优化
发布时间:2024-10-27 18:25
随着轻量化技术的发展,该技术已经越来越多地应用于汽车行业。汽车轻量化的实施,不但能降低能源消耗,还可以提高汽车的燃油经济性。同时,汽车后桥壳是支撑汽车载荷并将其传递给车轮的重要部件。后桥壳的力学性能对汽车的使用性能有着重大影响,因此,后桥壳需要具备良好的静动态力学特性。随着计算机技术的进步,有限元技术在后桥壳设计和分析中得到了更加广泛的重视与应用。针对某轻型车后桥壳,以轻量化为目标,利用有限元方法对其结构进行力学特性分析及尺寸优化,从而为其轻量化设计提供一种新的优化方法。首先,获得验证有限元方法需要的某车型桥壳设计参数,建立其三维模型。建立有限元模型并对其进行模态分析,将其分析结果与实验结果对比,从而验证有限元方法的准确性。其次,以此为基础,研究某轻型车后桥壳的静态和动态力学特性,其强度和刚度满足设计要求。通过分析后桥壳在自由模态下的最低阶频率与振型,可知桥壳与路面不会发生共振。然后,在静力学分析基础上对后桥壳进行疲劳强度分析与寿命预测,得到其疲劳损伤位置与预期寿命。综合以上各种分析可知该后桥壳具有较大的结构优化空间。最后,基于上述分析结果,对后桥壳进行轻量化结构设计。采用Box-Beh...
【文章页数】:70 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
本文编号:4008332
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【部分图文】:
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图2-1计算精度与时间随网格数量变化曲线igure2-1Calculationaccuracyandtimevaryingcurveswiththenumberofg是把单元当作研究对象,建立各个单元的刚度方程,最后把体单元,即方程组由各个离散单元的结....
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本文编号:4008332
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