某载货汽车制动系统性能的分析与研究

发布时间：2025-01-04 08:12

　　随着我国道路与桥梁等基础设施的不断完善,我国道路货运业发展迅速,基础性作用日益突出,在社会经济的平稳发展方面起到了巨大贡献。载货汽车在为国家发展做出巨大贡献的同时,其运行安全尤其是制动安全日益突出,只有制动系统的表现良好,工作可靠,才能充分发挥其他的汽车性能。汽车的制动性能是衡量其安全性的重要指标。本文针对汽车制动系统的性能进行了分析研究。论文以国内某6x4载货汽车为例,对车辆的制动系统进行了分析。首先分析了整个车辆的参数包括汽车的自重、轴荷、质心位置和轮胎尺寸等,以获得可直接用于设计制动系统的基本参数;然后根据经验确定制动器规格型号等主要参数,并计算制动效能因数;最后,分析和评估了制动力分配、制动距离、制动减速度,得出的结论是它们都符合相关制动方面的法规规定。然后,以上述车型为例,利用制动系统仿真软件进行制动性能仿真分析。通过模拟仿真,考察制动过程中满载和空载时速度、减速度、制动距离及制动力的变化情况,以判别制动性能优劣。最后,通过对该载货车进行地场地试验,对比分析此车型制动系统性能变化情况,可以得出结论制动性能趋于合理满足最初的设计要求。本论文对某载货汽车制动系统性能的分析与研究取得...

【文章页数】：83 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２－３某载货汽车的Ｉ曲线和ｐ线［２１］??２．５同步附着系数??

Ｓ?＝?Ｔ?（２＇１３）??式（２－１３）是在图２－３中具有（１－ｐ?）／ｐ的斜率穿过坐标原点的直线，并且，??这是制动力分配系数为（Ｂ的车辆的实际前后制动力分配曲线［２９］，简称（Ｂ线。在??该图中，ｐ线与Ｂ点处的Ｉ曲线相交，并且可以找到点Ｂ处的附着系数ｃｐ?＝?ｃｐ?＾??然....

图２－４某货车的利用附着系数与制动强度的关系曲线［２１］??从图２－４可以看出，当ｑ?＝?０．３９时，当汽车满载时，前桥和后桥的利用附??着系数为０．３９，这是任何车轮没有抱死（实际上即将抱死）的所需（最小）附??

制动強度ｑ／ｇ??图２－４某货车的利用附着系数与制动强度的关系曲线［２１］??从图２－４可以看出，当ｑ?＝?０．３９时，当汽车满载时，前桥和后桥的利用附??着系数为０．３９，这是任何车轮没有抱死（实际上即将抱死）的所需（最小）附??着系数为０．?３９，这是卡车的同步附着系数ｃｐ?....

图２－５汽车前、后轴车轮的制动效率曲线［２］］??２．９防抱制动系统??

汽车后轴车轮的制动效率为??（２＿３２）??图２－５显示了制动效率Ｅ（％）和附着系数ｃｐ之间的关系。从图中可以看出，??当ｃｐ?＝?０．６时，后桥车轮空载时的制动效率ｈ近似等于０．６７。这表明，当后轮??未抱死时，汽车只能以不高于６７％的附着力进行制动。换句话说，其制动减速??度....

图３－１整车制动时的受力简图??

３１５／８０?Ｒ２２．?５??下面对该车整车基础参数进行推演（该车型为６ｘ４牵引车车型在实际计算过??程中简化为４ｘ２车型）。汽车静态受力图如图３－１所示，货车整车基本参数己经给??出空、满载时各轴负荷以及轴距、车重，可求出质心距前、后轴的距离。??ｅｒｒ???????Ｆｊ?Ｈ?....

本文编号：4023163