车用永磁同步电机高速安全稳定运行研究

发布时间：2025-02-07 13:46

　　近年来,由于汽车产业迅的猛发展,能源危机和环境危机日益加重,为缓解危机,政府开始着力扶持新能源汽车行业发展,发展新能源技术不仅能有效解决环境污染、缓解能源进口压力,同时这也是我国实现产业结构优化升级,迈进汽车制造强国的必由之路。无论是混合动力还是纯电动汽车,电机控制系统在整个动力总成中都发挥着重要作用。电机驱动系统的质量优劣直接左右着整车动力性能的发挥,还影响着整车的可靠性和安全性,因此各高校及科研机构纷纷投入到电机驱动系统的研究中。本文以永磁同步电机作为研究对象进行以下的研究分析。本文首先介绍了国内外新能源汽车的发展现状,对比了各个汽车品牌的安全性能,在分析坐标变换理论的基础上推导出内嵌式永磁同步电机的数学模型,重点介绍了空间电压矢量调制技术（SVPWM）和i_d=0的控制策略。然后在永磁同步电机无速度传感器系统中提出两种改进策略,一是为削弱观测器抖振问题,提高转子估算精度,在滑模观测器中采用双曲正切函数替代传统的开关函数;二是在速度环中提出一种积分分离型模糊PI控制器,改善电机控制系统的动态性能和控制精度,并分别通过MATLAB/SIMULINK软件进行了仿真分析...

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1特斯拉Model3Fig.1.1TeslaModel3（2）欧洲

第2页上海应用技术大学硕士学位论文（1）美国为减少对石油的依赖，保证能源安全战略，美国自20世纪70年代就开始了新能源汽车的研发，美国通用、福特和莱斯勒三大汽车公司在1991年成立了“先进电池联合体”（USABC），共同研制电动汽车所用的高性能电池。为推动新能....

图1.2奥迪A6Le-tronFig.1.2AudiA6Le-tron

上海应用技术大学硕士学位论第3页作为奥迪的第四款e-tron插电混合动力车型，混动系统由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成，综合最大功率可达180kW，峰值扭矩为500N·m，百公里加速8.4秒，综合续航里程达850Km，奥迪e-tron系列采用电子刹....

图1.3丰田普锐斯Fig.1.3ToyotaPrius

图1.3丰田普锐斯Fig.1.3ToyotaPrius1.2.2国内新能源汽车发展现状我国的新能源技术起步较晚，且在起步阶段研究范围小，投资规模少。在2001年我国规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十二五”规划中在未来的几年，一定要建立起包括电动汽车....

图1.4比亚迪E6Fig.1.4BYDE6

图1.4比亚迪E6Fig.1.4BYDE61.3论文研究内容及工作安排本文以车用永磁同步电机作为研究对象，为满足新能源汽车电机驱动系统的安全性和可靠性，解决无速度传感器控制中的抖振问题以及传统PI调节器存在响应速度慢、稳定性差等问题，论文首先在深入研究永磁同步电....

本文编号：4030969