基于AMESim的汽车发动机冷却系统仿真分析

发布时间：2017-06-03 17:07

  本文关键词：基于AMESim的汽车发动机冷却系统仿真分析，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着汽车发动机强化程度的不断提高，致使发动机冷却系统部件普遍存在匹配不佳和冷却液温度过高的问题。因此，对发动机冷却系统进行整体匹配优化改进，是解决高功率发动机冷却性能问题的关键，不仅可以保证发动机可以在最佳的温度范围内工作，而且还能有效提高冷却系统效率，改善发动机的性能。本文采用模拟仿真的方法，运用AMESim仿真软件，对一台型号为L416VSOHC的发动机进行了冷却系统研究和探讨，为发动机冷却系统的匹配和分析提供一种切实可行的方法。具体的研究内容如下： （1）分析发动机冷却系统在设计时的总体和部件要求，阐述冷却系统设计的有效性并确定匹配时计算工况点的确定，详细论述发动机冷却系统各部件的选型和设计方法。然后依据相关计算公式对选定发动机的冷却系统进行散热器、风扇、水泵等主要参数的计算匹配。 （2）简化选定发动机的冷却系统结构得到其结构模型，结合各部件的具体要求使用AMESim仿真软件对其建立一维仿真模型，并利用相关数据和公式完成各个模块的标定。 （3）论证仿真模型的正确性之后，改变冷却系统模型中发动机转速、水泵流量、散热器效率、冷却液、暖风系统等部分参数，完成相关仿真并对结果进行对比分析，得到不同参数对发动机冷却系统的影响。 （4）检验为选定发动机匹配的冷却系统能否满足不同工况下的冷却要求并提出需要改进的系统参数，最后测试当汽车在高温、爬坡等比较苛刻的工作条件下所匹配的冷却系统的工作情况，为发动机冷却系统的匹配提供依据和检验方法。
【关键词】：汽车发动机 冷却系统 部件选型 AMESim仿真 参数匹配
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U464.138
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 绪论9-17
• 1.1 前言9
• 1.2 发动机冷却系统国内外研究现状及发展趋势9-16
• 1.2.1 冷却系统智能性和可控性10-11
• 1.2.2 调整冷却系统的温度设定点11
• 1.2.3 优化发动机冷却机理11-12
• 1.2.4 组织优化发动机冷却介质流动12-14
• 1.2.5 发动机热管理技术研究14-16
• 1.3 本论文的主要研究内容16-17
• 第二章 发动机冷却系统介绍17-26
• 2.1 发动机冷却系统概述17-23
• 2.2 发动机冷却系统的影响因素23-24
• 2.3 冷却系统的评价体系24-25
• 2.4 本章小结25-26
• 第三章 发动机冷却系统设计及参数匹配26-36
• 3.1 冷却系统设计要求26-27
• 3.1.1 冷却系统总体设计要求26
• 3.1.2 对冷却系统部件的基本要求26-27
• 3.2 冷却系统设计的有效性和计算工况点的确定27
• 3.3 发动机冷却系统部件的选型和设计27-30
• 3.3.1 散热器的选型和设计27-28
• 3.3.2 风扇的选型和设计28
• 3.3.3 补偿水桶的选型与设计28-29
• 3.3.4 水泵的选型与设计29
• 3.3.5 冷却液管的选型与设计29
• 3.3.6 其它设计要点29-30
• 3.4 发动机冷却系统主要性能参数的确定30-31
• 3.4.1 发动机参数30
• 3.4.2 发动机水套散热量30
• 3.4.3 散热器的最大散热量30
• 3.4.4 沸腾风温30-31
• 3.4.5 系统压力31
• 3.5 冷却系统仿真参数的匹配计算31-35
• 3.5.1 散热器的匹配31-33
• 3.5.2 风扇的匹配33-34
• 3.5.3 水泵的匹配34-35
• 3.6 本章小结35-36
• 第四章 发动机冷却系统仿真模型的建立36-46
• 4.1 仿真软件简介36-37
• 4.1.1 AMESim 包含的软件包36-37
• 4.1.2 软件特点分析37
• 4.1.3 AMESim 建立冷却系统模型的步骤37
• 4.2 发动机冷却系统仿真模型的建立37-44
• 4.2.1 冷却系统主要子模型及相关计算37-42
• 4.2.2 冷却系统其他子模型介绍42-44
• 4.3 冷却系统模型的建立44-45
• 4.4 本章小结45-46
• 第五章 发动机冷却系统仿真分析46-59
• 5.1 冷却系统在不同工况下的仿真分析46-52
• 5.1.1 稳态工况的仿真分析46-47
• 5.1.2 不同工况点的对比仿真分析47-49
• 5.1.3 组合工况点的对比仿真分析49-51
• 5.1.4 汽车处于标定工况下的仿真分析51-52
• 5.2 不同条件对冷却效果的影响仿真分析52-57
• 5.2.1 暖风系统的影响分析52-53
• 5.2.2 冷却液的影响分析53-55
• 5.2.3 散热器效率的影响分析55-56
• 5.2.4 水泵流量的影响分析56-57
• 5.3 苛刻情况下冷却系统冷却能力的检验分析57-58
• 5.4 本章小结58-59
• 结论与展望59-61
• 1.结论59
• 2.展望59-61
• 参考文献61-63
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果63-64
• 致谢64

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前5条

1 王金华;孙长良;;发动机冷却系统的选型[J];工程机械与维修;2008年06期

2 张杰;简述发动机冷却系统设计及散热量的计算[J];装备制造技术;2004年02期

3 胡群;韩同群;张云鹏;;车用涡轮增压汽油机冷却系统设计与匹配[J];湖北汽车工业学院学报;2008年04期

4 卢广峰,郭新民,孙运柱,尹克荣,牟晓玉;汽车发动机冷却系统的发展与现状[J];农机化研究;2002年02期

5 吴海荣;郭新民;;发动机冷却系统设计参数的确定[J];农机化研究;2007年01期

  本文关键词：基于AMESim的汽车发动机冷却系统仿真分析，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：418716