电动汽车振动信号混沌特性

发布时间：2017-07-30 05:10

  本文关键词：电动汽车振动信号混沌特性

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【摘要】：为研究电动汽车的混沌动力学特性,对某款电动汽车进行了实车试验,并对试验数据进行了混沌动力学特性分析.首先,在铺路面上对电动汽车进行实车试验,测得轮心垂向、减振器上安装点垂向和电池底部中心垂向的振动加速度信号.其次,利用小波分析对信号进行降噪处理,比较了全局阈值降噪和分层阈值降噪的去噪效果,发现分层阈值降噪对信号的处理效果较好.利用降噪后的信号计算得到左前轮心垂向、左前减振器上安装点垂向和电池底部中心垂向信号的庞加莱截面和相图,并利用互信息法计算时间延迟、Cao法计算最小嵌入维,最后利用小数据量法得到最大李雅普诺夫指数.分析结果表明,汽车在铺路面上行驶时存在混沌运动.研究结果的应用,可使电动汽车在设计和分析时,能尽可能地避免系统混沌运动的产生.
【作者单位】： 同济大学汽车学院;东京大学生产技术研究所;
【关键词】： 电动汽车 混沌运动 试验
【基金】：教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20120072110013)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 混沌理论作为非线性科学的重要分支,具有丰富的内涵和广博的外延空间[1].混沌现象的产生并不是由外界随机因素的影响引起的,而是由于系统本身的非线性特性相互作用的结果.电动汽车作为一个强非线性系统,其非线性动力学行为一直受到学者的研究和关注.但是,对电动汽车混沌动力学

【参考文献】

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1 牛治东;吴光强;;电动汽车非线性悬架系统混沌特性[J];同济大学学报(自然科学版);2015年03期

2 林小龙;张晓龙;孙仁云;;基于小波分析的车轮六分力信号的去噪研究[J];湖北汽车工业学院学报;2014年02期

3 杨永锋;仵敏娟;高U，

本文编号：592629