货车变速器结构参数优化设计与仿真分析

发布时间：2017-07-31 13:20

  本文关键词：货车变速器结构参数优化设计与仿真分析

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【摘要】：根据货车变速器设计要求和特点,介绍了一种以货车变速器体积最小为目标函数的优化设计方法,通过建立以齿轮齿面接触疲劳强度、齿根弯曲疲劳强度、中心距等为主要约束条件的数学模型,利用Matlab优化工具箱进行优化,并对实例进行计算和对比.在此基础上,应用Romaxdesigner软件进行建模和仿真,并分析优化后齿轮的仿真结果.研究结果表明:优化后,变速器的总体积减小了15.3%,各对齿轮均满足其强度要求,其优化设计方法有效地减小了变速器的体积.将优化分析、虚拟样机技术用于变速器设计,可以缩短设计周期,提高设计质量,为变速器的轻量化设计提供理论依据.
【作者单位】： 西南大学工程技术学院;
【关键词】： 变速器 优化设计 仿真 Romaxdesigner
【基金】：国家自然科学基金项目(51405396) 国家级大学生创新项目(201610635060)
【分类号】：U463.212
【正文快照】： 由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流[1].汽车轻量化,就是在保证汽车强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染.有试验表明,汽车质量每减轻10%,油耗下降6%~8%,排放量下降4%,同时汽车的轻

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本文编号：599350