增压汽油机泵气损失影响因素分解及共性规律研究

发布时间：2017-08-03 14:04

  本文关键词：增压汽油机泵气损失影响因素分解及共性规律研究

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【摘要】：基于多台先进车用增压直喷汽油机的性能对标试验数据,分析了泵气损失及其关键影响参数的共性规律,低速泵气损失随着负荷增高而减小,高速泵气损失随着负荷增高而增大。从气体流动损失角度分析可知,泵气损失主要由节气门的节流损失、进排气阀处的节流损失和涡后压力损失三部分组成。对试验数据的分析与二次开发表明节气门节流损失只与发动机的负荷和转速相关,且可以通过简单关系式预测;气阀节流损失和涡后压力损失只与通过的气体的质量流量及有效流通面积相关,两者随流量的增加而增加;此三项损失的算术合成与泵气损失的实测值吻合良好,验证了研究方法与技术路线的正确性。
【作者单位】： 湖南大学先进动力总成技术研究中心;湖南奔腾动力科技有限公司;
【关键词】： 内燃机 汽油机 泵气损失 影响参数 共性规律 台架试验
【基金】：国家“八六三”高技术研究发展计划项目(2012AA111703,2012AA111801)
【分类号】：U464.171
【正文快照】： 0概述 汽车节能减排的压力使得现代车用汽油机都朝高升功率、小排量的方向发展,为了同时满足整车动力性、经济性需求,现代车用汽油机纷纷采用增压直喷、可变气门正时技术(VVT)/可变气门升程(VVL)、稀薄燃烧、废气再循环(EGR)等诸多先进技术[1-3]。由于汽油机通过调整节气门开

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