Atkinson循环发动机燃油经济性与排放性试验

发布时间：2017-08-13 19:13

  本文关键词：Atkinson循环发动机燃油经济性与排放性试验

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【摘要】：在外特性及汽油机常用工况点下,研究了高压缩比Atkinson循环发动机的燃油经济性与排放特性.研究表明:Atkinson循环发动机在外特性工况下,扭矩降低5%,有效燃油消耗率降低5%~8%左右;在2 000r/min,0.2MPa与3 000r/min,0.3MPa常用工况点下,扭矩损失较小,泵气损失分别降低34%与24%,有效燃油消耗率分别降低9.0%与7.5%;负荷越低,泵气损失减少越明显;在排放特性上,NOx排放分别降低了65.0%与31.5%,HC排放增加23.7%与26.0%.
【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆学院;北京电动车辆协同创新中心;
【关键词】： 混合动力 Atkinson循环 泵气平均有效压力 燃油消耗率 NOx
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51276019;2013DFR70170)
【分类号】：U467.2
【正文快照】： 由于传统汽油机是基于奥托(Otto)理论循环进行研发设计的,具有部分负荷燃油经济性差、泵气损失大等缺点,已经不能满足混合动力汽车对于经济性和排放的需求.而Atkinson循环发动机因其自身所具有的优势,已成为混合动力汽车动力研发的主要选择[1].随着VVT技术与混合动力汽车的出

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1 田永祥;杜爱民;陈礼t，

本文编号：668881