传动间隙对汽车驾驶性的影响规律研究

发布时间：2017-08-15 17:16

  本文关键词：传动间隙对汽车驾驶性的影响规律研究

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【摘要】：汽车驾驶性的提高是汽车品质提升的一个关键因素,间隙是传动系统中必然存在且对驾驶性存在影响的因素,所以研究间隙对驾驶性的影响规律是非常有必要的。通过建立车辆纵向的低频动力学模型仿真典型驾驶性恶劣工况——Tip-in工况来研究间隙对驾驶性的影响规律。包括不同位置和不同大小的间隙对驾驶性的影响,分析在面向控制的建模时对模型的简化需要注意的问题。进一步的研究了当车辆传动系统存在较大间隙时,采用经典的转矩斜率控制的方法来改善驾驶性时出现的问题。并针对这一问题设计了基于冲击最小的闭环控制器,使汽车驾驶性得到了改善。
【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆学院;
【关键词】： 传动间隙 汽车驾驶性 间隙的位置 间隙的大小 驾驶性控制
【基金】：国家自然科学基金(51475043)
【分类号】：U463.2
【正文快照】： 现代汽车需要车辆对驾驶员的操作有快速的响应特性和良好的舒适性。这些属性被定义为汽车的驾驶性。驾驶性是指从驾驶员的角度对车辆的动态特性评价的主观术语,通常采用驾驶经验丰富的司机在特定车辆工况下的主观感受来进行评价。这些特定工况主要包括发动机怠速,起步,加速,巡

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本文编号：679357