重型商用车驾驶室密封性研究与应用

发布时间：2017-08-16 01:22

  本文关键词：重型商用车驾驶室密封性研究与应用

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【摘要】：驾驶室的密封性作为目前影响驾驶室乘坐舒适性最为重要的因素之一,将直接影响车内隔音降噪效果、防雨防尘和车门关闭力的大小,受到越来越多用户的关注。因此各整车厂商也逐渐加大对这方面的研发投入,驾驶室密封性研究及应用随即而生。由于国内重型商用车驾驶室密封性研究起步晚,目前还没有一套系统有效的优化方法,故其应用研究仍具有一定的挑战性。本课题通过对重型商用车驾驶室密封性的研究,对重型商用车驾驶室密封性采取定性和定量检测相结合的研究方法,对其密封性进行改善和提升,并对改善后可能影响的车门关闭力进行了数值仿真和测试分析,验证了驾驶室密封性提升方案的可行性。该课题的研究实际应用价值很大,目前国内重型商用车驾驶室密封性更多的是淋雨试验的检测,其密封性量化测试标准、评价指标无从参考。本课题的研究是定性和定量相结合,能够直观的观察驾驶室泄露位置和泄漏程度,能够客观地反映重型商用车驾驶室密封性的优劣,能够准确、有效的进行驾驶室密封性能改善,可对后续新产品驾驶室的开发,竞品产品的对标、驾驶室性能研究及提升以及最终获得用户较高的满意度具有很高的指导意义及现实价值。
【关键词】：气密性 泄露量 驾驶室 车门关闭力
【学位授予单位】：青岛理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U463.81
【目录】：

• 摘要8-9
• Abstract9-10
• 第1章 绪论10-12
• 1.1 课题背景和目的10
• 1.2 国内外研究现状10-11
• 1.3 本文主要研究内容和技术路线11-12
• 第2章 驾驶室密封性影响因素分析及测量方法12-23
• 2.1 密封性相关因素分析12-17
• 2.1.1 车门总成的密封12-14
• 2.1.2 驾驶室风窗、车门窗、后窗的密封14
• 2.1.3 驾驶室本体工艺孔的密封14-17
• 2.2 现行标准分析17-18
• 2.3 驾驶室密封性检测方法18-22
• 2.3.1 定性检测方法-烟雾实验法18-19
• 2.3.2 定量检测方法-压力平衡法19-22
• 2.4 本章小结22-23
• 第3章 某重型商用车驾驶室密封性测试评价23-32
• 3.1 测试设备23-25
• 3.1.1 烟雾发生器23-24
• 3.1.2 密封性测试台架24-25
• 3.2 密封性定性摸底测试方法25-26
• 3.2.1 试验前准备26
• 3.2.2 试验过程操作26
• 3.2.3 试验报告26
• 3.3 密封性定性结果分析和评价26-29
• 3.4 密封性定量评价试验29-30
• 3.4.1 试验前准备29
• 3.4.2 试验过程操作29-30
• 3.4.3 试验注意事项及设备维护30
• 3.5 密封性定量结果分析和评价30-31
• 3.6 本章小结31-32
• 第4章 驾驶室密封性改进32-44
• 4.1 主要泄露因素归类32
• 4.2 主要泄露因素分析32-38
• 4.3 相应措施制定38-42
• 4.4 效果验证42-43
• 4.5 本章小结43-44
• 第5章 驾驶室密封性对车门关闭力的影响分析44-51
• 5.1 密封性对车门关闭瞬间室内压力的CFD仿真44-47
• 5.1.1 模型建立与数值计算44
• 5.1.2 数值模拟44-47
• 5.2 车门关闭力测试验证47-50
• 5.2.1 试验方法47-49
• 5.2.2 试验结果49-50
• 5.3 本章小结50-51
• 第6章 结论与建议51-53
• 6.1 结论51-52
• 6.2 展望52-53
• 参考文献53-55
• 致谢55

【参考文献】

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1 项阳;徐兆坤;;客车车室气密性和空调风量综合试验装置设计[J];上海工程技术大学学报;2007年04期

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本文编号：680837