汽车散热器百叶窗翅片的多结构仿真与实验研究

发布时间：2017-08-18 06:18

  本文关键词：汽车散热器百叶窗翅片的多结构仿真与实验研究

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【摘要】：为了提升某汽车散热器百叶窗式翅片的综合性能,针对其几何结构进行优化,在原翅片数据的基础上分别建立了常规翅片、带三角翼结构的翅片和带三角翼的多区域结构翅片等三种类型百叶窗翅片模型。采用实验和仿真相结合的研究方法,将数值模拟结果与汽车散热器风筒实验结果进行对比,发现两者结果吻合较好,验证了数值模拟的可行性。通过对翅片的流动和传热分析以及利用j/f~(1/3)无量纲因子对翅片综合性能的评定,发现三角翼结构和多区域结构均有利于提升翅片的综合性能,并且得出带三角翼的多区域结构翅片综合性能最优。
【作者单位】： 武汉科技大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 三角翼 多区域 汽车散热器风筒实验 无量纲因子
【基金】：国家自然科学基金项目(51105283)资助
【分类号】：U464.138.2
【正文快照】： 散热器在汽车冷却系统中发挥着至关重要的作用。目前汽车散热器基本上采用管带式,管带式散热器具有散热效率高、轻便、经济性好等特点。管带式散热器中对散热效率的最大影响来自于空气侧。而百叶窗翅片是目前被认为传热效率最高的传热表面,其对空气侧的传热效率起着关键性作用

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本文编号：693054