汽车左右后轮罩成形工艺研究

发布时间：2017-08-18 08:03

  本文关键词：汽车左右后轮罩成形工艺研究

  更多相关文章： 汽车左右后轮罩 有限元模拟 工艺参数优化 回弹补偿

【摘要】：汽车覆盖件的成形质量受多种工艺因素的影响,如毛坯形状、凸凹模间隙、压边力、拉延筋的布置方式和摩擦条件等,其中工艺设计不当会造成破裂、起皱和回弹等缺陷,影响覆盖件的性能和表面质量。传统工艺的设计主要依靠技术人员的经验,通过试错对工艺因素进行改进,改进过程缺乏定量分析,很难得到最佳的工艺参数,同时增加覆盖件的研发时间和成本。本文基于有限元分析结合实验设计和优化方法对左右后轮罩内板的毛坯形状和尺寸、拉延工艺参数进行优化和回弹控制,设计了拉延模具并结合优化的成形参数进行试模,拉延件质量较好,证明了模具和工艺设计合理,可用于零件的生产。主要成果如下:(1)根据左右后轮罩结构和尺寸特点,制定了冲压工艺方案。利用Autoform软件进行负角检测,设定冲压方向。采用压料面—工艺补充面设计原则设计凹模;(2)利用Autoform软件设计拉延筋和落料毛坯。研究拉延筋参数对拉延筋约束阻力和最小压边力的影响,设计并布置拉延筋;基于零件轮廓形状,采用逆/正模拟结合的毛坯形状优化技术,优化了毛坯形状和尺寸;(3)本文将破裂和起皱作为优化目标,采用正交试验,对拉延成形的主要因素(压边力、拉延筋阻力、摩擦系数)进行极差分析,得到最重要的成形因素。利用等径试验,分别建立破裂指标和起皱指标与工艺参数之间的二次响应面模型。然后利用MATLAB搜寻二阶非线性约束优化极限值,得到合理的工艺参数;(4)根据回弹分析结果,采用回弹补偿技术解决拉延后回弹较大问题,将最大回弹量控制在1.5mm以下,设计出拉延模并投入生产。
【关键词】：汽车左右后轮罩 有限元模拟 工艺参数优化 回弹补偿
【学位授予单位】：沈阳理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U466
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 绪论12-18
• 1.1 引言12-13
• 1.2 板料冲压成形模拟仿真技术的发展13-14
• 1.3 板料冲压成形优化技术的发展14-15
• 1.4 板料冲压成形回弹问题的研究现状15-17
• 1.4.1 解析法回弹研究15-16
• 1.4.2 实验法回弹研究16
• 1.4.3 有限元数值模拟回弹研究16-17
• 1.5 本文研究的主要内容17-18
• 第2章 覆盖件冲压成形有限元理论18-25
• 2.1 引言18
• 2.2 非线性弹塑性材料本构关系18-20
• 2.2.1 材料各向异性屈服准则18-19
• 2.2.2 有限元分析的材料模型19-20
• 2.3 覆盖件成形的接触和摩擦处理20-21
• 2.3.1 接触问题处理20
• 2.3.2 摩擦处理20-21
• 2.4 板料成形有限元理论21-22
• 2.4.1 单元类型的选择21
• 2.4.2 有限元求解算法21-22
• 2.5 板料冲压成形缺陷分析22-23
• 2.5.1 拉裂22-23
• 2.5.2 起皱23
• 2.5.3 回弹23
• 2.6 本章小结23-25
• 第3章 左右后轮罩拉延工艺设计25-40
• 3.1 引言25
• 3.2 覆盖件的工艺方案设计25-26
• 3.2.1 覆盖件成形性分析25
• 3.2.2 覆盖件成形工艺方案25-26
• 3.3 左右后轮罩的成形性分析和工艺方案26-28
• 3.3.1 左右后轮罩成形性分析26-27
• 3.3.2 左右后轮罩工艺方案的制定27-28
• 3.4 左右后轮罩的拉延工艺设计28-32
• 3.4.1 确定冲压方向28-29
• 3.4.2 工艺补充面设计29-30
• 3.4.3 压料面设计30
• 3.4.4 压料面—工艺补充面设计30-32
• 3.5 拉延筋设计32-37
• 3.5.1 拉延筋的工作原理32-33
• 3.5.2 拉延筋布置原则33-34
• 3.5.3 左右后轮罩的拉延筋布置34-35
• 3.5.4 拉延筋参数和约束阻力的关系35-37
• 3.6 坯料形状和尺寸优化37-38
• 3.7 本章小结38-40
• 第4章 左右后轮罩工艺参数优化40-54
• 4.1 引言40
• 4.2 近似模型40-44
• 4.2.1 近似模型的概述40-41
• 4.2.2 近似模型的建模方法41-43
• 4.2.3 近似模型的精度评估43-44
• 4.3 试验设计44-45
• 4.3.1 正交试验44
• 4.3.2 等径试验44-45
• 4.4 左右后轮罩拉延工艺参数优化设计45-53
• 4.4.1 左右后轮罩拉延工艺参数优化设计流程45-46
• 4.4.2 左右后轮罩成形参数优化设计46-51
• 4.4.3 多目标优化设计及验证51-53
• 4.5 本章小结53-54
• 第5章 基于模面补偿的回弹研究54-66
• 5.1 引言54
• 5.2 模面补偿原理和流程54-56
• 5.3 基于凹模面的左右后轮罩回弹控制56-62
• 5.3.1 左右后轮罩回弹分析56-58
• 5.3.2 左右后轮罩回弹补偿58-62
• 5.4 拉延模具设计62-64
• 5.5 本章小结64-66
• 结论66-68
• 参考文献68-73
• 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果73-74
• 致谢74-75

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 ;307后轮轴承故障维修记[J];当代汽车;2008年04期

2 郑赛男;郑仁皋;;一次后轮胎爆裂的责任认定[J];轻型汽车技术;2001年02期

3 熊荣华;;后桥发响[J];汽车维修与保养;1999年11期

4 惠东杰;;黄河汽车自燃原因技术分析[J];汽车运用;2007年09期

5 谢长仁;;车轮螺栓为什么会成套折断[J];汽车维护与修理;2001年03期

6 安平;;机动车的转向[J];湖南农机;2010年04期

7 孟祥震;;丰田驱动力控制装置的维修与保养(二)[J];汽车与驾驶维修;1998年09期

8 李巍;;宝马318i右后轮爆胎的事故鉴定[J];汽车维修技师;2007年11期

9 黄德华;;陆风汽车右后轮响故障排除[J];汽车维修;2010年08期

10 何颖;;倒脚换鞋[J];汽车维修与保养;1999年06期

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 严冰剑;汽车左右后轮罩成形工艺研究[D];沈阳理工大学;2016年

，

本文编号：693462