基于LS-DYNA的某商用车座椅安全带固定点强度分析与优化

发布时间：2017-08-19 04:17

  本文关键词：基于LS-DYNA的某商用车座椅安全带固定点强度分析与优化

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【摘要】：以自主研发的某款特殊结构的M1类商用车3人座椅为对象,利用有限元方法建立模型,对法规试验进行仿真、失效判断。通过优化焊点的布置,提高该座椅上安全带固定点强度。该模型的准确建立可减少法规试验中白车身和座椅的消耗,降低研发成本。研究成果对类似的座椅法规试验分析及焊点优化布置有一定参考价值。
【作者单位】： 机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室;上海理工大学机械工程学院;上汽商用车技术中心;
【关键词】： 安全带固定点 有限元分析 焊点优化 强度提升
【基金】：国家自然科学基金项目(50875173) 国家“十二五”重大项目(2011AA11A265;2012AA110701) 上海市科委基础研究重点项目(10JC1411600;11140502000) 上海汽车工业科技发展基金项目(1104)
【分类号】：U463.836
【正文快照】： 0引言安全带是汽车被动安全的一个重要组成部分[2]。佩戴安全带,可使碰撞事故中的乘员伤亡率减少15%~30%。然而安全带固定点强度不够,就会失去其保护作用,使乘员在自身惯性力的作用下与前面物品碰撞,从而引起伤害[3-4]。汽车安全带固定点法规作为衡量汽车安全性的一个重要指标

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1 阳辉林;某型汽车座椅安全带固定点的强度分析及座椅骨架轻量化[D];中南林业科技大学;2015年

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本文编号：698618