拖拉机座椅悬架对动态舒适性影响的研究

发布时间：2017-08-24 15:42

  本文关键词：拖拉机座椅悬架对动态舒适性影响的研究

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【摘要】：为探讨基于磁流变阻尼器(MRD)的拖拉机半主动座椅悬架在动态舒适性方面的优越性,在正弦激励和白噪声激励环境下,构建了拖拉机动力学模型和磁流变阻尼器(MRD)力学模型,并给出了模糊控制器的设计方法。在Mat Lab/Simulink仿真环境中分别对被动和半主动座椅悬架进行时域和频域仿真,得出两种悬架的加速度动态特性曲线及相应的频谱特性曲线。仿真结果表明:所构建的阻尼器模型及控制策略可以有效衰减座椅悬架在低频区段的垂直振动,改善了拖拉机的动态舒适性。
【作者单位】： 河南科技大学车辆与交通工程学院;中国一拖集团有限公司第三装配厂;
【关键词】： 拖拉机 座椅悬架 磁流变液 仿真
【基金】：国家高技术研究发展计划项目(2012AA111204)
【分类号】：S219
【正文快照】： 洛阳471004)0引言目前,很多研究结果表明,驾驶员座椅是否舒适对驾驶安全、驾驶员身体健康以及工作效率都具有至关重要的作用[1]。目前,虽然我国在车辆动态舒适性方面比较重视,但其研究实用性不强,国内厂商在开发新产品时对座椅动态舒适性也不做过多关注[2]。考虑到拖拉机田间

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 杨成云;浮洁;余淼;;具有随机干扰的车辆座椅悬架系统的鲁棒H_∞控制[J];重庆大学学报;2012年06期

2 潘公宇;潘秋华;;用磁流变液阻尼可调减振器改善车辆座椅特性的研究[J];工程机械;2007年10期

3 黄斌,蒋祖华,严隽琪;汽车座椅系统动态舒适性的研究综述[J];汽车科技;2001年06期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 张志勇;半主动座椅悬架控制理论与实验研究[D];湖南大学;2008年

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 赵强;杨亚s，

本文编号：732152