发动机扭振试验有效性研究

发布时间：2017-08-31 13:15

  本文关键词：发动机扭振试验有效性研究

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【摘要】：分别采用两种联轴器和两套支撑系统进行了发动机扭振试验。试验结果表明,台架支撑系统和联轴器会对发动机扭振试验结果产生很大影响。通过理论分析发现,发动机采用不同支撑系统时,传感器支架振动也会不同,从而造成扭振试验结果存在差异。利用某发动机扭振仿真模型,提取影响系统扭振的因子,并进行敏感度分析,发现联轴器主动端惯量是影响发动机扭振综合幅值的主要参数。为保证扭振试验有效性,建议应根据不同试验目的,采用不同试验设计方案。
【作者单位】： 中国北方发动机研究所(天津);
【关键词】： 发动机 支撑系统 联轴系统 扭振试验 有效性
【分类号】：U467.2
【正文快照】： 扭振是造成发动机试验台架连接轴异响、发动机或测功机损坏、传动系统破坏等问题的主要因素之一[1],扭振一旦超过允许限值,将造成无法修复的损坏,因此发动机扭振试验越来越受到广大发动机研发机构的重视。扭振的出现不仅仅是某一个部件的问题,还与整个发动机台架系统息息相关[

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本文编号：765794