一种城市公交车用混联式混合动力系统的设计研究

发布时间：2017-09-01 04:24

  本文关键词：一种城市公交车用混联式混合动力系统的设计研究

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【摘要】：在主要研究搭载ISG(integrated starter/generator)并联式混合动力城市公交车的技术背景下,设计一种搭载ISG混联式混合动力公交车的动力系统.采用以发动机效率最优为目标和以整车动力性需求为约束条件的能量控制策略,利用Cruise软件进行整车的动力性和经济性仿真.仿真结果表明,系统各工作模式切换平顺稳定,目标车速跟踪效果好.最后,在实车试验中进行参数标定和测试,证明了该动力系统方案及其控制策略的可行性.
【作者单位】： 福州大学机械工程及自动化学院;福建工程学院机械与汽车工程学院;福建万润新能源科技有限公司;
【关键词】： 混联式 混合动力 城市公交车 发动机效率
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51275092) 福建省重大科技建设平台资助项目(2014H21010011) 福建省自然科学基金资助项目(2015J05088) 福建省教育厅科研资助项目(JAT160322)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言相对于传统汽车而言,搭载ISG(指起动发电一体机)的混合动力车辆可增加回馈制动能量,优化驱动电机和发动机的工作效率,提高燃油经济性和降低废气排放.因此,近年来已成为国内外研究的热点[1].国内对这类混合动力车辆的研究主要分为ISG单轴并联型和双轴并联型两种中轻度混合

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