高环境压力下燃油连续多段喷射喷雾特性研究

发布时间：2017-09-01 13:01

  本文关键词：高环境压力下燃油连续多段喷射喷雾特性研究

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【摘要】：在定容弹中,基于相同的喷油压力、喷油量和环境温度,利用纹影法研究了不同的环境背压和喷油规律下的汽油直喷多孔喷油器的喷雾特性。试验结果表明:边界条件相同时,改变环境背压会影响喷油贯穿距,随环境背压上升,喷油贯穿距先减小后趋于平缓,环境背压由1MPa上升至2MPa时喷油贯穿距减小约12mm,而由2MPa上升至3MPa时基本无变化;喷油规律对喷油贯穿距和雾滴群形态均会产生影响,且在环境背压的影响协同作用下,喷油贯穿距最多可以减小约22mm;多段喷射对雾滴群燃油浓度分布调节作用显著,单段喷射的雾滴群前端密度较高,两段喷射较为均匀,三段喷射后端密度较高,连续多段喷射技术有利于形成高质量的混合气。
【作者单位】： 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室;天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;
【关键词】： 内燃机 定容弹 高压 连续多段喷射 纹影法 喷雾特性
【基金】：国家自然科学基金项目(51176138) 天津市基金项目(12TJZDTJ28800) 教育部博士点基金项目(20120032130004)
【分类号】：U464.136
【正文快照】： 0概述点燃式发动机作为乘用车主要使用的发动机,对其节能减排技术的要求日益提高。现有点燃式发动机技术的主要发展方向为高强化、小型化和低速大扭矩,耦合小型化和增压技术的汽油缸内直喷发动机在点燃式发动机中占有重要地位,同时可通过采用进气增压、提高压缩比和改善缸内混

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本文编号：772215