基于瞬心法的麦弗逊悬架特性分析与改进设计

发布时间：2017-09-01 15:00

  本文关键词：基于瞬心法的麦弗逊悬架特性分析与改进设计

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【摘要】：文章提出了一种基于瞬心法进行麦弗逊悬架运动特性分析与优化设计的方法。该文以某款麦弗逊式悬架为研究对象,基于瞬心法对麦弗逊式悬架进行运动学分析,在此基础上构建了基于ADAMS的麦弗逊式悬架仿真模型,与试验数据的对比结果表明了所建模型是准确的;将灵敏度分析法与瞬心法下的运动学分析相结合,分析了下摆臂关键点变化对车轮定位参数的影响程度。该文的研究为该款车辆的悬架设计提供了参考。
【作者单位】： 合肥工业大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 瞬心法 麦弗逊悬架 灵敏度分析 改进设计
【基金】：安徽省高校自然科学重点资助项目(kj2015a305)
【分类号】：U463.33
【正文快照】： 麦弗逊式独立悬架由于结构简单、非簧载质量小、成本低廉等优点,成为中低端汽车悬架的一种主要形式。麦弗逊式悬架设计成功与否主要由车辆定位参数和轮距等性能决定[1]。目前,国内外学者主要通过多刚体动力学软件分析[2-3]或矢量法[4-5]对麦弗逊悬架运动特性进行分析,取得了诸

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本文编号：772743