自动挡车辆冷起动降排放换挡控制策略

发布时间：2017-09-02 09:21

  本文关键词：自动挡车辆冷起动降排放换挡控制策略

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【摘要】：针对自动挡车辆冷起动后暖机过程中排放污染物高的问题,本文通过对车辆的冷起动工况、怠速制动工况及起步加速工况进行研究,制定了发动机暖机识别策略判断车辆冷起动工况;制定怠速制动工况空挡控制策略降低怠速排放;制定起步加速工况一挡保持策略增加进气量及喷油量,加快催化器起燃。应用该策略在转毂试验台上进行车辆排放测试。测试结果表明:催化器起燃速度加快,车辆冷起动后暖机过程中排放污染物明显降低。
【作者单位】： 吉林大学汽车工程学院;一汽轿车股份有限公司;
【关键词】： 车辆工程 自动挡车辆 冷起动 降排放 换挡控制策略
【基金】：国家自然科学基金项目(51205156)
【分类号】：U467.48;U463.2
【正文快照】： 0引言汽油机点燃式发动机车辆冷起动阶段排放控制十分重要[1,2]。按照美国FTP75工况测试计算,车辆冷起动后80%的HC和CO排放是在冷起动阶段产生的[3-5]。因此,降低车辆冷起动阶段的排放成为国内外排放控制研究的热点。一般主要从机内和机外两个方面着手:一是改善冷起动阶段燃烧

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本文编号：777706