剪式悬架座椅等效刚度阻尼的计算与分析

发布时间：2017-09-04 03:08

  本文关键词：剪式悬架座椅等效刚度阻尼的计算与分析

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【摘要】：推导了座椅悬架的等效刚度和等效阻尼,建立了座椅-座椅悬架-人体耦合二自由度理论简化模型,计算分析了系统的传递函数。在建立的模型的基础上,讨论了座椅悬架结构的变化对系统响应的影响,讨论了弹簧倾角、阻尼器倾角,以及连杆的长度和倾角对座椅悬架系统等效刚度及其变化、等效阻尼和传递函数的影响。所建立的理论模型,可为进行座椅悬架结构的优化设计提供分析模型。
【作者单位】： 华南理工大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 座椅-座椅悬架-人体系统 等效刚度 等效阻尼 传递函数
【基金】：国家自然科学基金(51475171) 广东省自然科学基金(6140310)
【分类号】：U463.836
【正文快照】： 研究表明,职业驾驶员因日常工作中长期连续暴露在来自路面激励引起的全身振动环境中[1-5],不仅工作效率大大降低,而且会诱发各种职业病,如劲椎腰椎疾病。因此,座椅悬架作为衰减振动和冲击的最后一道系统被广泛应用在采矿业、建筑业等工程车辆上[6],来改善驾驶员的工作环境,提，

本文编号：788966