考虑电动汽车用户响应的微电网运行优化

发布时间：2017-09-06 19:05

  本文关键词：考虑电动汽车用户响应的微电网运行优化

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【摘要】：文中针对大规模电动汽车(EVs)接入微电网的分布式能源(DER)出力优化进行了研究。在(EVs)无序充电模型的基础上,提出了基于峰谷负荷的分段电价模型,考虑行驶需求时间共同影响,建立了EVs接入微电网的完全响应行为模型。对负荷进行分类建模,提出基于响应权重的常规负荷电价响应模型,并建立了基于经济成本权重的综合效益优化模型。在典型微电网中,通过改进遗传算法,在不同调度控制策略下计算得到系统的优化出力结果。通过对比不同模型下的出力结果,验证所提模型的正确性和有效性。
【作者单位】： 四川大学电气信息学院智能电网四川省重点实验室;
【关键词】： 电动汽车 完全响应 经济成本权重 微电网 运行优化
【基金】：四川省科技支撑项目(2014JY0191)~~
【分类号】：U469.72;TM732
【正文快照】： 0引言电动汽车(EV)在需求侧的快速增长,有效解决了能源危机和环境污染等两大难题,各国政府在大力发展电动汽车行业的同时,出台了各种相关政策对电动汽车行业进行大力支持。美国率先出台EV工程政策,能源部免费为EVs用户安装充电桩,以此来推广电动汽车的在居民生活中的使用频率[

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本文编号：804897