汽车空调气动噪声数值与试验研究

发布时间：2017-09-08 01:40

  本文关键词：汽车空调气动噪声数值与试验研究

  更多相关文章： 汽车空调 气动噪声 大涡模拟 可穿透面

【摘要】：通过数值仿真和台架试验相结合的方法开展某车型空调系统气动噪声研究.研究发现,精细网格和大涡模拟方法能够获得高精度的出风口风量分配结果,它们与试验最大偏差为4.35%,最小偏差为0.93%.与此同时,空间流线的紊乱和当地速度的大小直接影响其表面总声压级的大小,对于计算的空调系统,风机是主要噪声源,改善风机流动分离,降低风机噪声是空调系统降噪的关键.可穿透面的声辐射方法有效地考虑到表面压力脉动的偶极子噪声和空间涡流的四极子噪声,是汽车空调气动噪声计算中声辐射的有效处理方法.利用该方法得到的测点总声压级与试验值更加接近,约相差2dBA,频谱变化趋势和数值基本一致,推荐作为后续空调气动噪声仿真的声辐射处理方法.
【作者单位】： 同济大学上海地面交通工具风洞中心;上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室;
【关键词】： 汽车空调 气动噪声 大涡模拟 可穿透面
【基金】：国家自然科学基金青年科学基金(11302153) 上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台(14DZ2291400)
【分类号】：U463.851;U467
【正文快照】： 随着汽车性能的改善和消费者要求的提高,舒适性日益重要.噪声水平的高低很大程度影响着汽车的舒适性.为了改善车内乘坐环境的舒适性,研究者花费大量的精力降低车内噪声.除传统发动机和轮胎噪声外,汽车空调产生的噪声是车内主要的噪声源之一,它主要来源于空调系统产生的气动噪

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本文编号：811139