基于总线技术的机动车辆电控装置的集成优化

发布时间：2017-09-11 22:11

  本文关键词：基于总线技术的机动车辆电控装置的集成优化

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【摘要】：伴随我国经济的飞速发展,汽车行业的电控技术也日新月异地更新换代,越来越多的普通家庭拥有了自己的汽车,消费者的购车需求除了满足最基本的驾驶安全性和舒适性以外,汽车上安装的电子产品越来越吸引他们的眼球,因此,汽车电控装置产业的发展也就成为汽车行业发展时冲在最前面的排头兵。本课题的研究是针对江西省某国产汽车制造企业致力于汽车产品质量的提升与突破,在新型汽车的研发与应用中采用了“汽车控制局域网CAN总线”,解决了传统汽车电控方式应用时车身线束数量增加、线路复杂、故障率上升,车内可利用的空间随之变小的问题,大大提升了电控装置的集成应用效率,提高了电控系统的可靠性与灵活性,在检测和维修方面也体现出高效实时的优势,将售后服务品质提升到一个新的高度,使整车功能的质量检测、应用升级等更加的简洁便利。本文主要综述了CAN总线技术在国内外的发展现状,简述了车载网络系统的发展及特点,阐述了CAN总线的性能、特点,研究了某车型实际投产中CAN总线的整体设计,分析了CAN总线的抗干扰要求,举例说明了CAN总线在系统检测方面的手段和方法,通过具体实例阐述了CAN网络的故障维护保养方法,充分验证了集成CAN网络技术的车辆产品优势和售后维护保养的优势。
【关键词】：CAN总线 集成优化 硬件设计 检测 维护
【学位授予单位】：南昌大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U463.6
【目录】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第1章 引言8-16
• 1.1 研究背景8-11
• 1.1.1 汽车电控装置集成技术的发展8-9
• 1.1.2 汽车电控装置的分类9-10
• 1.1.3 CAN总线在汽车中应用的必要性10-11
• 1.2 CAN总线技术的国内外发展动态11-14
• 1.2.1 国内外车身控制技术及其特点12
• 1.2.2 国内外的汽车网络总线技术及特点12-14
• 1.3 研究目的和意义14
• 1.4 研究主要内容及要完成的工作14-15
• 1.5 本章小结15-16
• 第2章 电控装置的整体设计16-31
• 2.1 总线的整体设计16-27
• 2.1.1 车身应用CAN总线技术16-24
• 2.1.2 LIN总线24-26
• 2.1.3 CAN/LIN总线的比较及应用的分析26-27
• 2.2 车身控制系统的整体设计27-30
• 2.2.1 CAN总线硬件连接电路总体设计27-28
• 2.2.2 控制系统的硬件总体结构设计28-30
• 2.3 本章小结30-31
• 第3章 控制器硬件设计31-40
• 3.1 DSP56F807总线控制器电路设计31-37
• 3.1.1 CAN总线控制器外围电路32-34
• 3.1.2 CAN总线接口的设计34-35
• 3.1.3 MSCAN模块的嵌入式设计35-36
• 3.1.4 CAN总线驱动器PCA82C25036-37
• 3.2 硬件抗干扰设计37-39
• 3.3 本章小结39-40
• 第4章 汽车CAN总线控制体系软件设计40-51
• 4.1 嵌入式软件系统40-44
• 4.1.1 嵌入式系统40-41
• 4.1.2 嵌入式系统的软件设计41-42
• 4.1.3 嵌入式系统开发的核心技术的研究42-43
• 4.1.4 嵌入式系统的特点43-44
• 4.2 CAN通信模块的软件设计44-49
• 4.2.1 MSCAN模块初始化45-46
• 4.2.2 数据报文的发送设计46-47
• 4.2.3 数据报文的接收设计47-48
• 4.2.4 控制节点软件设计48-49
• 4.3 软件抗干扰措施的分析与防错49-50
• 4.4 本章小结50-51
• 第5章 电控装置的维护与保养51-57
• 5.1 总线技术的故障检测51
• 5.2 CAN总线技术的的故障维修分析51-52
• 5.3 汽车CAN总线诊断案例52-56
• 5.3.1 故障现象52
• 5.3.2 故障检测及排除52-56
• 5.4 本章小结56-57
• 第6章 总结与展望57-59
• 6.1 总结57
• 6.2 展望57-59
• 参考文献59-60

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本文编号：833347