速腾轿车后悬架纵臂有限元分析

发布时间：2017-09-11 23:16

  本文关键词：速腾轿车后悬架纵臂有限元分析

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【摘要】：2012款速腾轿车在行驶过程中频繁发生后悬架纵臂断裂事故,针对此问题,利用仿真软件从理论上探讨其断裂原因。首先,利用UG软件建立速腾轿车后悬架的简化三维模型,然后将三维模型导入ANSYS Workbench软件,建立其有限元模型。最后,在此模型基础上,进行后悬架的静力学分析和疲劳分析,得出后悬架在发生纵向跳动和横向摆动时纵臂的应力云图和在一定条件下的疲劳寿命分布云图。结果显示,在纵臂蜂腰处,纵臂易发生疲劳断裂,与实际情况相符,并针对此分析结果提出速腾后悬架改进措施。
【作者单位】： 郑州大学机械工程学院;
【关键词】： 纵臂 有限元 静力学分析 疲劳分析 改进措施
【基金】：国家自然科学基金项目(51107121) 河南省教育厅自然科学研究计划资助项目(2011B460014)
【分类号】：U463.33
【正文快照】： 1引言2011款速腾轿车后悬挂设计为多连杆结构独立悬挂,在速腾2012款设计时一汽大众对其“减配”,减配后,新速腾后悬挂改为扭力梁非独立悬挂,车架没改,车辆悬挂安装支点与2011款采用独立悬挂时相同。2012款速腾轿车后悬挂采用扭力梁悬挂后,部分车主反映车辆在正常行使状态下后

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本文编号：833662