四轮独立驱动电动汽车驱动力分配控制
本文关键词:四轮独立驱动电动汽车驱动力分配控制
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【摘要】:根据四轮独立驱动电动汽车驱动力独立可控的特点,采用分层控制分配方法,优化整车综合性能.控制器根据传感器信号判定车辆的行驶状态,并计算出车辆所需总驱动力矩,然后优化分配各驱动轮上的驱动力矩,同时考虑地面附着条件和驱动电机的约束条件.仿真结果表明:采用分层控制分配方法,充分利用了垂直载荷较大的车轮的附着力,有效控制了垂直载荷较小的车轮的滑转,提高了车辆的综合性能.
【作者单位】: 西南大学工程技术学院;
【关键词】: 四轮独立驱动 电动汽车 驱动力分配 载荷转移 车辆性能
【分类号】:U469.72
【正文快照】: 现代汽车发展的主题是节能和环保,采用燃料电池作为驱动能源的电动汽车在能源和环境方面均符合可持续发展的要求,倍受重视.四轮独立驱动电动汽车作为电动汽车的一种,具有布局灵活、动力独立可控、便于实现电子差速控制、制动能量回馈、无级变速、原地转向以及四轮同时驱动等功
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,本文编号:841016
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