多温冷藏车降温影响参数敏感度分析

发布时间：2017-09-17 13:35

  本文关键词：多温冷藏车降温影响参数敏感度分析

  更多相关文章： 多温冷藏车 降温 影响参数 敏感因子 敏感度 权重

【摘要】：考虑到各参数敏感因子差异大,为了更加客观地分析多温冷藏车降温过程影响参数的影响程度,采用敏感权重分析方法,对多温冷藏车冷冻与冷藏车厢降温影响参数进行了敏感度分析。结果表明:对于冷藏车厢,当取δi为100 mm,λi为0.033 8~0.043 8 W/(m·K)时,权重对应呈反比关系,由0.564降至0.477;当δi取20~200 mm时,权重对应为0.448~0.126;当Ff取0.01~0.02 m2时,对应权重为0.28~0.113,其它参数的权重小到可以忽略;当δg、vw、Q0、vf、Ff、λi、δi、β1、H值增加30%时,对应的权重变化率分别为-32%、-36%、-30%、-37%、-34%、-17%、-30%、1%、0.5%,反之,减小30%时的权重变化率分别为90%、58%、42%、78%、56%、17%、44%、-1%、0.5%。冷冻与冷藏车厢的权重变化规律几乎相同,当vw、Q0、vf、Ff、δg、λi、δi、β2增加30%时,除β2权重变化率逐渐向正方向增大外,各敏感因子的权重变化率变化幅度都逐渐向负方向增大,对应的权重变化率分别为-23%、-39%、-35%、-29%、-46%、-19%、-20%、-5%;减小30%时,除β2权重变化率逐渐向负方向增大外,各敏感因子的权重变化率都向正方向逐渐增大,vw、Q0、vf、Ff、δg、λi、δi、β2的权重变化率分别为104%、50%、66%、54%、138%、20%、25%、5%。
【作者单位】： 韶关学院汽车系;广州大学物流与运输研究所;
【关键词】： 多温冷藏车 降温 影响参数 敏感因子 敏感度 权重
【基金】：“十二五”国家科技支撑计划项目(2013BAD19B01-1) 广东省自然科学基金项目(2015A030310411) 广东省高等学校优秀青年教师培养计划项目(YQ2014156) 广东省青年创新人才类项目(2014KQNCX206) 韶关市科技计划项目(2014CX/K233)
【分类号】：U469.66
【正文快照】：

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 李锦;谢如鹤;;冷藏运输装备技术研究进展[J];流体机械;2014年05期

2 李锦;谢如鹤;;冷藏车厢内温度波动特性分析[J];流体机械;2014年01期

3 谭碧涛;陈洪斌;王群书;关小伟;;光电系统探测能力敏感度分析方法[J];光子学报;2013年11期

4 李锦;谢如鹤;刘广海;吕宁;陈遥烽;;冷藏车降温数学模型建立与影响因素分析[J];农业机械学报;2013年06期

5 李锦;谢如鹤;刘广海;吕宁;陈遥烽;;多温冷藏车降温特性及其影响参数研究[J];农业机械学报;2013年02期

6 李锦;谢如鹤;刘广海;吕宁;刘浩荣;;车外综合温度条件下典型冷藏车厢内热稳定性研究[J];农业机械学报;2012年08期

7 李锦;谢如鹤;刘广海;;易腐食品冷藏运输车内温度场影响因素仿真研究[J];食品与机械;2012年03期

8 刘洪胜;陈江平;陈芝久;;CO_2轿车空调降温性能试验研究[J];汽车工程;2006年06期

9 龙恩深,王勇;空调汽车停-启时车内温变特性的理论分析与实验检验[J];重庆建筑大学学报;2003年06期

10 龙恩深,王勇,付祥钊,赵力;夏季户外停放空调汽车的车内温变特性研究[J];重庆建筑大学学报;2003年04期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 田津津;张哲;李曼;郝俊杰;苏久荣;李召;;冷藏集装箱内部温度场的试验研究[J];流体机械;2016年06期

2 李锦;谢如鹤;;多温冷藏车降温影响参数敏感度分析[J];农业机械学报;2016年07期

3 王淑云;孙虹;牟进进;金辉;;冷链品多温共配优化及效益:基于蓄冷式和机械式的比较研究[J];公路交通科技;2016年03期

4 王广海;吕恩利;陆华忠;唐本源;;回风道参数对运输厢体内温湿度均匀性分布的影响[J];广东农业科学;2015年24期

5 甄N，

本文编号：869698