非充气机械弹性车轮接地特性试验研究

发布时间：2017-09-19 05:26

  本文关键词：非充气机械弹性车轮接地特性试验研究

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【摘要】：本文中采用压敏膜法对机械弹性车轮的静态接地特性进行试验研究。通过静态接地特性试验,研究了充气安全轮胎、0轮和机械弹性车轮在不同载荷下的接地压力分布规律,根据提取的接地压力分布几何与力学特征参数,对比分析了充气安全轮胎和机械弹性车轮的接地特性。结果表明,机械弹性车轮能有效缓解充气轮胎在大负荷时胎肩的应力集中问题,在一定负荷范围内提高了轮胎的磨损和抓地性能。
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院;南京工程学院汽车与轨道交通学院;
【关键词】： 车辆 机械弹性车轮 充气轮胎 接地特性 试验
【基金】：总装探索研究项目(NHA13002) 南京工程学院高层次引进人才科研启动基金(YKJ201516)资助
【分类号】：U467
【正文快照】： 前言轮胎是车辆与地面直接接触的唯一部件,两者相互作用形成的界面提供了车辆运动需要的所有力和力矩,对车辆的平顺性、操纵稳定性、轮胎磨损和噪声产生重要的影响[1]。轮胎的接地特性直接影响其使用性能的优劣,其中轮胎接地压力分布的研究一直是轮胎设计工程师与生产厂家关注

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本文编号：879747