离合器钢片碳氮共渗淬火后变形的优化研究

发布时间：2017-09-19 07:16

  本文关键词：离合器钢片碳氮共渗淬火后变形的优化研究

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【摘要】：以某离合器钢片为研究对象,分析了钢片直径与其淬火后变形量之间的关系,得出不同直径的钢片经淬火后的变形呈现双曲抛物面形状,而且变形量随着钢片直径的增大而增加。利用ANSYS有限元软件对钢片淬火过程的温度场进行数值模拟,得出钢片淬火变形的直接原因为温度场分布不均匀,其诱因为限位弹簧窗口的"L"型结构。此外,对钢片碳氮共渗淬火后的变形工艺进行优化并对其进行试验验证,结果表明,采用窗口开过渡圆孔+开工艺孔+降低淬火温度+升高油温的工艺方法,可以将钢片淬火后的最大变形量由优化前的5.7 mm降至优化后的1.1 mm,从而更好地指导企业的实际生产。
【作者单位】： 江阴职业技术学院机电工程系;
【关键词】： 离合器钢片 淬火变形 限位弹簧窗口
【分类号】：U463.211;TG161
【正文快照】： 钢片为汽车离合器从动盘总成中的重要部件,它与盖板以及波形片进行铆合。图1为某汽车离合器钢片的零件图,采用10#碳钢制造,料厚为1.6 mm,直径为Φ125 mm。零件冲压成形后需要经过表面碳氮共渗与调质处理,热处理后需要具备较高的耐磨性与弹性,硬度均匀且淬火变形小等。j猨猨猨，

本文编号：880264