四驱电动汽车液压再生制动力系统的研究

发布时间：2017-09-21 07:35

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【摘要】：针对四驱电动汽车续航里程低、蓄电池充电时间长、使用寿命短等问题,对四驱电动汽车的再生制动系统进行了研究,提出了一种四驱电动汽车的液压再生制动系统方案,即在汽车的前后轴上加设离合器、泵/马达、蓄能器等元件,当汽车需要制动减速时,泵/马达以泵的形式工作,把高压油储存在蓄能器中;当汽车起步或加速时,泵/马达以马达的形式工作,把高压油从蓄能器中释放,输出驱动力。通过仿真得到汽车在不同驱动力下的加速性能。结果表明,将液压再生制动能量与电机的驱动力耦合后联合驱动电动汽车,增大了汽车的扭矩,在0~50 km/h起步阶段和50~80 km/h加速超车阶段,电机与马达联合驱动时比电机单独驱动所用时间分别缩短了1.05 s和0.3 s,减小了电池的放电深度。
【作者单位】： 内蒙古科技大学机械工程学院;
【关键词】： 四驱电动汽车 液压再生制动系统 泵/马达 AMESim
【分类号】：U469.72;U463.5
【正文快照】： 引言随着全世界化石能源的消耗量增加,导致了人类生存环境的污染加剧,加上各国汽车保有量的增加,加剧了能源环境问题。由于四轮驱动电动汽车可以给驾驶者带来更好的驾驶体验,所以这一类电动汽车备受 关注,成为了研究的焦点[1,2]。但是目前的四驱电动 汽车还有不少缺点,主要

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