汽车散热器的性能分析及翅片结构优化

发布时间：2017-09-24 07:15

  本文关键词：汽车散热器的性能分析及翅片结构优化

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【摘要】：运用CFD方法对某型汽车管带式百叶窗散热器进行性能分析及翅片结构优化,建立某型汽车散热器单周期翅片组模型并对其进行不同风速工况下的三维模拟计算。基于计算结果设置某型散热器多孔介质的物性参数,将该散热器仿真计算结果与试验结果进行对比,验证该方法的可行性。通过综合性能评价因子j/f~(1/3)研究并找出本次研究百叶窗翅片中,综合性能最佳的翅片,利用上诉方法计算最佳结构翅片整体散热器的换热特性和阻力特性。研究结果表明:多孔介质模型计算结果与试验结果比较吻合,验证了这种散热器研究方法的可行性。本次研究百叶窗翅片结构中综合性能最佳的翅片结构是间距2.4 mm,开窗角度27°。
【作者单位】： 武汉科技大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 百叶窗散热器 多孔介质 换热特性 阻力特性 综合性能评价因子
【基金】：国家自然科学基金项目(51105283)资助
【分类号】：U464.138.2
【正文快照】： 散热器作为汽车冷却系统的重要组成部分,其性能的好坏将直接影响发动机的寿命、功率、排放行为以及经济性[1]。随着科技发展,完全试验的散热器研究设计方法,由于其研发周期长、成本高的特点已很难适应现代化的开发流程。利用数值模拟的方法不仅可以缩短研发周期,减少研发成本,

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本文编号：910054